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DRONE: HOTEL CASSINO INTERLAGOS / IATE CLUBE SANTA PAULA

Interlagos, que significa “entre lagos”, é um bairro que nasceu do sonho do engenheiro britânico Louis Romero Sanson. Conhecido como visionário, Sanson tinha em mente o projeto “Cidade Satélite Balneária de Interlagos” que consistia na construção de moradias para as classes mais ricas de São Paulo, dentro de um complexo entre as represas Guarapiranga e Billings. O projeto contaria com um resort, que teria uma praia artificial, hotel de luxo, autódromo, ginásio esportivo, chácaras de recreio, clubes de campo, clubes náuticos, balneários e diversas opções de lazer. Para realizá-lo, contou com a ajuda do urbanista francês Alfred Agache que viu semelhança da região com Interlaken, na Suiça. Dono da empresa de construção Auto-Estradas, Sanson tinha grandes planos para a região, tanto que comprou o terreno e fez o Aeroporto de Congonhas e o Autódromo José Carlos Pace, mais conhecido como Autódromo de Interlagos, e depois vendeu para o governo do estado. Foi ideia dele também a construção da Avenida Washington Luis que, depois de fazer acordos com os donos de granjas que existiam na região, conseguiu abrir a estrada. Sanson priorizou a criação e construção do circuito de Interlagos em um traçado que fez inspirado nas pistas de Indianápolis, nos Estados Unidos, Brooklands, na Inglaterra e Monthony, na França. Em abril de 1939, um grupo de pilotos liderados por Manoel de Teffé, deu as primeiras voltas na pista com o autódromo ainda em obras. Com a abertura da estrada de Interlagos e da inauguração da ponte de madeira sobre o rio Jurubatuba, Sanson inaugurou um grande e espaçoso estacionamento para carros junto com o Hotel Interlagos, para receber os turistas. A construção do mega hotel de luxo para receber turistas trouxe dificuldades para a companhia de Sanson e o projeto da “Cidade Satélite” acabou chegando ao fim, sem que ele conseguisse realizar o que havia idealizado por completo. O Parque Jacques Cousteau também foi idealizado por Sanson, cuja proposta era construir uma área verde dotada de infraestrutura, visando o equilíbrio ambiental dentro do espaço urbano. O local, com mais de 67 mil metros quadrados, apresenta uma área remanescente de Mata Atlântica, nascentes, uma rica biodiversidade e conta com cerca de 50 espécies de fauna, sendo 48 aves. O lago ainda abriga jacarés-de-papo-amarelo, espécie endêmica de Mata Atlântica, além de espécies nativas de peixes e cultivo de plantas ornamentais e árvores frutíferas, somando um total de 40 espécies. Interlagos conta com cerca de 90% de seu território inserido em área de proteção aos mananciais, responsáveis pelo abastecimento de 30% da população da região metropolitana de São Paulo. O bairro foi tombado pelo CONPRESP (Conselho Municipal de Preservação do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental da Cidade de São Paulo). O projeto original era para ser um conjunto de prédios de hotéis. A obra foi iniciada na década de 50, porém abandonada pelo antigo proprietário. Em 1961, Artigas e Cascaldi assumem a reforma do complexo e a construção do que viria a ser o marco na arquitetura brasileira, o Iate Clube Santa Paula. Inaugurado em 1964, Santapaula Iate Clube logo se tornou ilustre. O complexo possuía amplas dependências sociais como piscinas, saunas, restaurante, postos de controle, embarcadouro e oficina para os iates, já que era o maior complexo de iate clube da América do Sul. Havia uma extensa estrutura para os associados poderem desfrutar o que a represa de Guarapiranga oferecia. Um refúgio para quem não queria perder tempo em congestionamentos para o litoral, Santapaula virou o point da moçada. Em 1973 o cantor Roberto Carlos chegou a se apresentar no Iate Clube arrastando milhares de pessoas. Santapaula tinha tudo pra ser um sucesso, mas começou a entrar em decadência. Em meados da década 80, o Iate Clube já não era mais o mesmo. Não sabemos efetivamente o motivo do fechamento, mas gradativamente o espaço foi encerrando as suas atividades. Hoje o marco da arquitetura brutalista está abandonado. Maltratado pela ação do tempo, o antigo clube tem problemas de infiltração que estão em toda parte. As vigas de sustentação estão esfarelando. A ferrugem das estruturas faz parte do cotidiano, além de pichações por toda a parte.