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香港撞邪：道路超負荷　致命車禍增　港府規劃無能

東網電視特備節目《香港撞邪》，之前一連四日分析基建醜聞、假難民作惡、毒品禍港及倫常慘劇頻生問題，最後一集就會分析近年致命車禍接二連三發生的背後原因。 根據警方數字，截至去年十一月，本港致命交通意外已經奪去一百一十八條人命，死亡人數比前年同期上升逾兩成半。當中最嚴重一宗，發生於去年二月十日，一輛九巴駛經大埔公路大埔滘段期間，疑失控剷向巴士站再翻側，造成十九死六十六傷，是本港十五年來造成最重大傷亡的交通意外。 港府於意外後成立「專營巴士服務獨立檢討委員會」檢討巴士安全，然而運輸及房屋局卻稱「無能力」規管車長工時及休息時間。縱然每年約有二千二百宗涉及巴士的意外，局方亦從沒向巴士公司罰款。運輸署更指法例沒要求查核培訓車長工作，任由巴士公司自訂培訓內容，卸責作風令人嘩然。運輸署稍後雖推出新的巴士車長工作指引，但仍然容許車長行十四小時的特別更，被轟是大倒退，亦令疲勞駕駛問題無法改善。 恐怖車禍還有去年十一月，一輛接載機場員工上班的旅遊巴，在長青公路從後猛撼一輛死火「拋錨」的士，造成六死逾三十人傷；以及去年十二月，一輛保母車在北角長康街斜路停泊後，司機疑未拉好手掣，保母車在無人駕駛下剷入行人路，短短廿三秒，共釀成四死十一傷。 奪命車禍急增，立法會議員黃國健指，背後涉及多個深層政策問題，其中道路增長遠落後於汽車增幅，不但令塞車問題嚴重，路窄車多，交通意外亦隨之增加。港府規劃無能、官員不懂變通，交通意外恐怕只會有增無減。 現時香港積壓大量問題，情況就如同背住很多貨物，承載力已去到臨界點的駱駝一樣，不論是任何一個問題再惡化，都會成為壓垮香港的最後一根稻草。 讀者如欲觀看更多時事節目，方法非常簡易。已安裝東網APP的讀者，只要登入東網APP，點選右上方的《東網電視》Icon，進入頁面後選擇左邊的「時事」分類，再點選各集節目，影片就會自動播放，更可一氣呵成觀看多集節目。 另外，東網的雙聲道功能支援各款Android及iPhone手機，用法簡便。觀眾收看影片時會預設成以廣東話播放，只要一按螢幕下角「喇叭」按鈕，就可以揀選以普通話配音收看節目，滿足不同觀眾口味。