馬路會唱歌？郭昭巖率先提出北市導入「音樂道路」結合交通安全與城市文化 第一階段首選中正萬華 скачать в хорошем качестве

馬路會唱歌？郭昭巖率先提出北市導入「音樂道路」結合交通安全與城市文化 第一階段首選中正萬華

台北市議員郭昭巖於5月22日交通部門質詢中提出創新構想，呼籲市府導入結合交通安全與城市文化的「音樂道路」，可參考金門、匈牙利、日本等地成功案例，透過在路面刻畫節奏紋路，讓車輛於特定時速通行時發出旋律，實現減速提醒與文化觀光兼具的目標。她建議市府應率先選擇萬華、中正區的事故熱點集中地點作為第一階段試辦地區，納入西園路、西藏路、中華路等高風險路口及交工處建議的堤外便道一併評估。同時，比照金門與金門大學的合作經驗，台北市也可與北市大、台科大等在地大學合作研發相關技術，並結合萬華牡丹、中正木棉等地方意象舉辦創作徵件，邀請學生與市民參與旋律設計，共同打造專屬於台北的交通文化新地景。局長回應：謝謝議員提出這麼創新的方法，自己也是因為議員提出才知道，會盡快對相關地點進行評估，看如何設置。 郭議員質詢指出，金門頂林路音樂道路是由金門大學與科技部合作推動，台北市也應考慮與北市大、台科大等相關校系或民間企業合作，發展屬於本市特色的音樂道路。她強調，音樂道路透過在路面刻畫特定節奏紋路，讓車輛在設定時速內通行時產生旋律，不僅能有效引導駕駛減速、提升專注，也具備觀光識別功能，為城市注入文化與特色。郭議員說明，音樂道路設置條件並不困難，只要鋪面平整、長度達60公尺以上、速限在40至60公里之間即可實行。若能選擇事故熱點與觀光要道進行試辦，將能兼顧交通安全與城市行銷。 而萬華與中正區的事故密集路口長年居高不下，西園路與西藏路口、汀州路與師大路口、中華路與忠孝西路口等皆為例證，郭議員認為應優先納入試辦區域。她具體建議交通局可在這些熱點，以及交工處曾提出的堤外便道，共同評估可行性並收集地方意見，並於一個月內提出評估報告。同時也提到金門可以與金門大學合作，台北市是否也能比照，與在地大學攜手研發，甚至引入民間企業參與，局長回應謝謝議員提出，自己也因為議員質詢而知道這樣的設施，會對所有可能符合條件的地點進行評估。 郭議員進一步指出，音樂道路的聲音集中於車內或車輛周邊，不易造成環境干擾，透過「播放時段」、「夜間管制」等設計可進一步降低疑慮。她也建議可依照區域特色進行旋律設計，例如萬華的區花為牡丹、中正為木棉，是否能選用《牡丹花開》《木棉道》等民歌為旋律，或與在地學校合作辦理創作徵件活動，共創「台北的旋律」。郭議員要求交通局應協調交工處、觀傳局、文化局、教育局與法務局等單位，針對音樂道路設置展開跨局處協商，研議在地旋律授權及徵件機制，並最晚於下會期前召開至少一次協調會議。此外，她也要求交工處於下會期前就此可行性提出研議成果。她強調，市府應積極推動將文化轉化為交通安全與城市形象的新契機，讓「台北的旋律」從街道上唱出來，局長回應會盡快辦理。