У нас вы можете посмотреть бесплатно 馬路會唱歌?郭昭巖率先提出北市導入「音樂道路」結合交通安全與城市文化 第一階段首選中正萬華 или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
台北市議員郭昭巖於5月22日交通部門質詢中提出創新構想,呼籲市府導入結合交通安全與城市文化的「音樂道路」,可參考金門、匈牙利、日本等地成功案例,透過在路面刻畫節奏紋路,讓車輛於特定時速通行時發出旋律,實現減速提醒與文化觀光兼具的目標。她建議市府應率先選擇萬華、中正區的事故熱點集中地點作為第一階段試辦地區,納入西園路、西藏路、中華路等高風險路口及交工處建議的堤外便道一併評估。同時,比照金門與金門大學的合作經驗,台北市也可與北市大、台科大等在地大學合作研發相關技術,並結合萬華牡丹、中正木棉等地方意象舉辦創作徵件,邀請學生與市民參與旋律設計,共同打造專屬於台北的交通文化新地景。局長回應:謝謝議員提出這麼創新的方法,自己也是因為議員提出才知道,會盡快對相關地點進行評估,看如何設置。 郭議員質詢指出,金門頂林路音樂道路是由金門大學與科技部合作推動,台北市也應考慮與北市大、台科大等相關校系或民間企業合作,發展屬於本市特色的音樂道路。她強調,音樂道路透過在路面刻畫特定節奏紋路,讓車輛在設定時速內通行時產生旋律,不僅能有效引導駕駛減速、提升專注,也具備觀光識別功能,為城市注入文化與特色。郭議員說明,音樂道路設置條件並不困難,只要鋪面平整、長度達60公尺以上、速限在40至60公里之間即可實行。若能選擇事故熱點與觀光要道進行試辦,將能兼顧交通安全與城市行銷。 而萬華與中正區的事故密集路口長年居高不下,西園路與西藏路口、汀州路與師大路口、中華路與忠孝西路口等皆為例證,郭議員認為應優先納入試辦區域。她具體建議交通局可在這些熱點,以及交工處曾提出的堤外便道,共同評估可行性並收集地方意見,並於一個月內提出評估報告。同時也提到金門可以與金門大學合作,台北市是否也能比照,與在地大學攜手研發,甚至引入民間企業參與,局長回應謝謝議員提出,自己也因為議員質詢而知道這樣的設施,會對所有可能符合條件的地點進行評估。 郭議員進一步指出,音樂道路的聲音集中於車內或車輛周邊,不易造成環境干擾,透過「播放時段」、「夜間管制」等設計可進一步降低疑慮。她也建議可依照區域特色進行旋律設計,例如萬華的區花為牡丹、中正為木棉,是否能選用《牡丹花開》《木棉道》等民歌為旋律,或與在地學校合作辦理創作徵件活動,共創「台北的旋律」。郭議員要求交通局應協調交工處、觀傳局、文化局、教育局與法務局等單位,針對音樂道路設置展開跨局處協商,研議在地旋律授權及徵件機制,並最晚於下會期前召開至少一次協調會議。此外,她也要求交工處於下會期前就此可行性提出研議成果。她強調,市府應積極推動將文化轉化為交通安全與城市形象的新契機,讓「台北的旋律」從街道上唱出來,局長回應會盡快辦理。