Захоронения Курганы Горного Алтая Чуйский Тракт скачать в хорошем качестве

Захоронения Курганы Горного Алтая Чуйский Тракт

Захоронения Курганы Горного Алтая Чуйский Тракт Чуйский тракт — автомобильная дорога М-52, которая проходит по маршруту Новосибирск — Бийск — Ташанта, является главной транспортной артерией Алтая. Участок от Бийска до Ташанты как раз и носит название «Чуйский тракт». Официально Чуйский тракт начинается у моста через реку Бию, проходит через Алтайский край и большей частью находится в Республике Алтай, а заканчивается у границы с Монголией. Протяженность автомагистрали — 953 км. Лето 1914 года вошло в историю Горного Алтая. Тогда сюда прибыла экспедиция, которую возглавлял инженер ведомства путей сообщения В.Я.Шишков, в будущем ставший известным писателем. Они провели огромную работу по изучению этих мест, составлению карт, созданию проекта будущей новой трассы… Но Первая мировая война и последовавшая за ней революция внесли свои корректировки. Хоть какие-то ремонтные работы заново начались на Чуйском тракте в 1922 году. Тогда же был, наконец, построен мост через реку Чуя. 20-30-е годы – сложный и драматичный период в истории Чуйского тракта. Строительство дороги вошло в стратегические интересы государства, а вот осуществлять его приходилось вручную, в нечеловеческих условиях… В 1924-1925 годах обсуждался вопрос о том, в каком направлении пойдет дорога. Появилось несколько спорящих сторон: сторонники одной предпочитали левобережное направление, существовавшее на тот момент. Другие считали, что дорогу нужно вести по новому пути, правым берегом Катуни. Был и третий вариант, предлагавший соединить новое направление со старым в селе Черта. Победил, как теперь нетрудно догадаться, Катунский вариант: он имел ряд заметных преимуществ, в том числе – сокращал путь до советско-монгольской границы. 30-е годы – время концентрационных лагерей. Вдоль тракта каждые 15-20 километров находились лагеря, и тысячи заключенных работали над строительством новой дороги. Что и говорить – снежные заносы, низкие температуры, плохое питание, ужасные условия… Чуйский тракт построен на костях, и большинство их было сложено именно тогда. Что ж, зато дорога эта была построена в рекордные сроки. Летом 1934 году был проведен первый автопробег Бийск - Кош-Агач, в 1935 году построили деревянный мост через Бию в Бийске, от которой теперь и ведет свой отсчет Чуйский тракт. В том же году появился мост через Катунь у села Усть-Сема. 1 января 1935 года Чуйский тракт на всем протяжении Бийск - Майма - Усть-Сема - Черга - Онгудай - Иня - Кош-Агач - Ташанта был сдан в эксплуатацию. Канал Чёрные Кладоискатели Сибири о поисковиках и копателях кладов металлоискателем и поисковым магнитом в суровом российском регионе Сибирь. Обзоры копов и находок серебра, золота и монет, металлопластики. Коллекции монет копателей. Видео обзоры металлодетекторов. Находки монет, керамики и чешуи чёрных копателей. Знакомство с камрадами, кладоискателями, профессиональными копателями, поисковиками. Металло коп и поиски золота на золотых приисках Сибири. Сравнительные обзоры металлоискателей и металлодетекторов, поисковых приборов всех марок. Рассказы археологов. Истории коллекционеров и нумизматов о коллекциях монет. Поиски артефактов древних поселений. Лучшие находки. Небитые места. Монетные обзоры. Channel Black Treasure Hunters of Siberia about search engines and treasure diggers with a metal detector and search magnet in the harsh Russian region of Siberia. Surveys of cops and finds of silver, gold and coins, metal-plastic. Collections of coins diggers. #алтай #захоронения #курганы