Zonder spoiler, maar niet vleugellam | Porsche 911 GT3 Touring (2021) | Review | Autovisie скачать в хорошем качестве

Zonder spoiler, maar niet vleugellam | Porsche 911 GT3 Touring (2021) | Review | Autovisie

Wel behoefte aan een zingende zescilinder boxer die niet ophoudt met sleuren totdat hij 9000 toeren draait, maar niet aan een opzichtige spoiler? De 911 GT3 Touring is uw auto. Abonneer je nu op het YouTube-kanaal van Autovisie voor meer: http://bit.ly/AutoVisie De aandrijflijn met 510 pk boxer zescilinder is hetzelfde, het chassis ook met dubbele draagarmen op de vooras eveneens, alleen de aerodynamica is op de schop gegaan om van de Touring een discretere verschijning te maken. Standaard met handgeschakelde zesbak (dus niet de zevenbak van de Carrera), maar met de PDK als kosteloze optie. Over opties gesproken: op de Touring is het clubsport pakket met rolkooi en optionele brandblusser (logischerwijs?) niet leverbaar, een achterbankje (helaas?) ook niet. Maar wees gerust, voor de rest valt er weer naar hartenlust te configureren om die vanafprijs van 238.900 euro over de drie ton te tillen. Behalve door het ontbreken van een gefixeerde achterspoiler is de Touring herkenbaar aan de zilverkleurige raamomlijstingen, meegespoten voorpartij en een interieur een net wat luxueuzere (deels leren) aankleding die niet op de gewone GT3 verkrijgbaar is. Overigens doet de Touring het niet geheel zonder spoiler. Net als de Carrera beschikt ‘ie over een uitklapbaar element dat over de hele breedte van de auto loopt. Alleen neemt hij op de GT3 een nog steilere hoek aan voor extra stabiliteit. En toch merk je daar zelfs als ervaren leek helemaal niets van tijdens het rijden op de openbare weg – Autobahn daargelaten. In het snelheidsbereik tot 150 km/h waarin je normaliter verkeert op straat, is het effect van de aerodynamische elementen niet aanwezig genoeg. Met semislicks, dubbele draagarmen op de vooras en vierwielbesturing is het weggedrag zoals we dat inmiddels weten zo goed als volmaakt. Absurd hard rijden kost geen enkele moeite. En dat kan zowel een voor- als een nadeel zijn. Kijk de video om te zien wat we daarmee bedoelen. 00:00 Intro 00:38 Touring Pack 02:08 Unieke voorklep 03:05 Walkaround 04:23 Interieur 06:00 Onboard review Welkom op het YouTube-kanaal van Autovisie. Je kent ons wellicht wel van het Autovisie Jaarboek, het Autovisie Magazine en Autovisie.nl. Maar op YouTube bieden we je nog meer. Abonneer je nu op het YouTube-kanaal van Autovisie voor meer: http://bit.ly/AutoVisie Hier vind je video’s met autonieuws, autotests, autoreviews en natuurlijk Sjoerds Weetjes, Peters Proefrit en nog veel meer. Blijf op de hoogte van al het autonieuws en volg Autovisie op: Autovisie.nl: https://www.autovisie.nl Facebook:   / autovisie   Twitter:   / autovisie   Instagram:   / autovisie   YouTube:    / autovisie   Voor vragen: E-mail: redactie@autovisie.nl #Autovisie #GT3 #Touring