Скачать с ютуб видео Production Car Aerodynamic Analysis and Development Using CFD: Part 2

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...

Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: Production Car Aerodynamic Analysis and Development Using CFD: Part 2 в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно Production Car Aerodynamic Analysis and Development Using CFD: Part 2 или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон Production Car Aerodynamic Analysis and Development Using CFD: Part 2 в формате MP3:

Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru

Production Car Aerodynamic Analysis and Development Using CFD: Part 2

(Air speed: 30m/s)This video is part 2 of a series using a generic hatchback, modeled on the Suzuki Swift GTi, for aerodynamic analysis and developments. This video builds on the GTi body kit adding a gurney flap to the spoiler and then removing some rear bumper. These modifications increase the aerodynamic performance of this model almost completely removing lift from the body. Using openFoam v2106 Adaptive Mesh Refinement is utilised from a process developed by Airshaper. https://github.com/airshaper/adaptive... A wiki for this process is available here.. https://wiki.openfoam.com/Adaptive_Me... Air speed: 30m/s Turbulence models: kOmegaSST SimpleFoam RAS Mesh: 9 million

Comments