Wałbrzych - kolejowo скачать в хорошем качестве

Wałbrzych - kolejowo

Wałbrzyski węzeł kolejowy, , składa się z trzech linii : nr 274 Wrocław Świebodzki – Zgorzelec (stacja kolejowa), powstałej z połączenia w 1868 roku odcinka Śląskiej Kolei Górskiej ze starą linią Kolei Wrocławsko–Świdnicko–Świebodzickiej, nr 286 Kłodzko Główne – Wałbrzych Główny, powstałej w 1880 roku jako kolejny etap Śląskiej Kolei Górskiej, nr 291 Wałbrzych Szczawienko – Mieroszów, powstałej w 1877 roku jako linii prywatnej, rozebranej na odcinku miejskim w 1994 roku i przewidzianej do odbudowy jako część kolei aglomeracyjnej (Wałbrzyska Kolej Aglomeracyjna). Dawna stacja pasażerska Wałbrzych Dolny po zmianie przebiegu linii głównej w 1868 roku została przekształcona w stację towarową, a podczas rozbudowy układu drogowego w 1973 roku zlikwidowana i częściowo rozebrana. Dawna sieć torów w centrum miasta uległa przekształceniu w sieć bocznic. W 1994 roku po rozebraniu części linii nr 291, pozostawioną część torów w okolicach stacji Wałbrzych Szczawienko przekształcono w Wałbrzyski Zespół Bocznic Wałbrzych Główny pełnił funkcję głównej stacji rozrządowej dla zlikwidowanego po 1990 roku Dolnośląskiego Zagłębia Węglowego. W mieście znajduje się dawna lokomotywownia wachlarzowa, stanowiąca element zabudowań stacji Wałbrzych Główny. Powstała w latach 1865-1867. Pierwotnie posiadała 25 stanowisk, w 1910 roku została rozbudowana o dodatkowe pięć miejsc. W późniejszych latach dostawiono do niej zabudowania towarzyszące. Obiekt był używany zgodnie z przeznaczeniem do końca 2014, po czym został opuszczony. 18 maja 2016 roku nieczynna lokomotywownia została wpisana do rejestru zabytków. W Wałbrzychu istnieje kilkanaście, niekiedy wysokich, wiaduktów kolejowych. Stan techniczny wielu z nich w pierwszym dziesięcioleciu XXI wieku był zły. Po roku 2015 PKP Polskie Linie Kolejowe podjęły stopniowy remont obiektów.