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Mit Pirmasens-Bobig entsteht eine Modellbahn in H0 von 8,60 Metern länge. Durch das U der offenen Anlagenform werden sogar 15 Meter Länge erreicht. Personenverkehr und Güterverkehr auf einer eingleisigen Hauptbahn ohne Oberleitung in der Jetztzeit (2026) soll hier möglichst realistisch nachgebaut werden. Für einen lebendigen Betrieb wurde der Endbahnhof Pirmasens im Personenverkehr und der abgewandelte Bahnhof Neustadt-Bobig eingeplant. Dazu kommen viele Gleisanschlüsse. Das Konzept ist in der Folge Einleitung beschrieben. Der Anlagenbau wird in Echtzeit gezeigt.