В KIA мне сказали, что старый двигатель V6 «хуже», и объяснили, почему его убрали из модели Tellu... скачать в хорошем качестве

В KIA мне сказали, что старый двигатель V6 «хуже», и объяснили, почему его убрали из модели Tellu...

Если вы следили за Kia Telluride 2027 года, вы, возможно, заметили одно важное изменение, вызвавшее дискуссию среди покупателей внедорожников и владельцев Telluride: исчез атмосферный двигатель V6. В этом видео я рассказываю о том, что происходило за кулисами специального мероприятия для СМИ, посвященного тест-драйву Kia Telluride в Санта-Барбаре, Калифорния, куда журналисты были приглашены протестировать гибридную версию Kia Telluride 2027 года и внедорожную модель Telluride X-Pro. Во время мероприятия я побеседовал с Санг Ли, национальным менеджером по планированию продукции в Kia America, и задал вопрос, который волнует многих владельцев: почему Kia отказалась от двигателя V6, который помог сделать Telluride таким популярным? Ответ Ли раскрывает инженерные и нормативные причины решения Kia. Он объясняет, как новый 2,5-литровый турбированный двигатель GTDI развивает значительно больший крутящий момент на низких оборотах, чем старый V6, достигая 311 фунт-футов при 1700 об/мин по сравнению с 262 фунт-футами при 5200 об/мин. В этом обсуждении мы разбираем, почему крутящий момент важен для трехрядного семейного внедорожника, как работает турбированный четырехцилиндровый двигатель Telluride и почему многие автопроизводители отказываются от более крупных атмосферных двигателей в современном сегменте среднеразмерных внедорожников. Еще одним ключевым фактором являются нормы выбросов. В видео мы объясняем, что означает соответствие стандартам выбросов ACC2 SULEV 30 и почему более строгие стандарты подталкивают автопроизводителей к перепроектированию силовых агрегатов. Если вы изучаете двигатель Kia Telluride 2027 года, сравнение Telluride Turbo и V6 или будущее среднеразмерных внедорожников, эта беседа предоставит вам информацию непосредственно от команды планирования продукции Kia. Мы также обсуждаем, почему новый Telluride стал тяжелее, чем раньше, и почему для более эффективного движения автомобиля потребовался дополнительный крутящий момент. Если вы сейчас владеете Kia Telluride, рассматриваете покупку Telluride следующего поколения 2027 года или просто интересуетесь развитием рынка внедорожников, это видео в понятной форме объясняет стратегию, лежащую в основе решения Kia. Посмотрите видео, чтобы услышать полное объяснение, увидеть, что это изменение может означать для надежности, производительности и топливной экономичности Telluride, и поделитесь своим мнением. Купили бы вы Telluride без двигателя V6, или считаете, что Kia следовало оставить его в качестве опции? Поделитесь своим опытом в комментариях. Ссылка на Torque News: Глава отдела планирования продукции Kia встретился с нами в Санта-Барбаре и раскрыл неожиданные данные, доказывающие, что двигатель V6 технически уступает двигателю Kia Telluride 2027 года, который обеспечивает больший крутящий момент менее чем на треть оборотов и не вернется в продажу. https://www.torquenews.com/1/kia-expl... Это Армен Хареян из Torque News. Следите за нами в Twitter по адресу   / torquenewsauto   и на сайте https://www.torquenews.com, чтобы получать ежедневные автомобильные новости. Также подписывайтесь на нас в Telegram по адресу https://t.me/teslaev