HONDA ADV 150: AVALIAÇÃO COMPLETA! SUSPENSÃO, OFF-ROAD, COSUMO, PREÇO E MAIS скачать в хорошем качестве

HONDA ADV 150: AVALIAÇÃO COMPLETA! SUSPENSÃO, OFF-ROAD, COSUMO, PREÇO E MAIS

HONDA ADV 150: AVALIAÇÃO COMPLETA! SUSPENSÃO, OFF-ROAD, COSUMO, PREÇO E MAIS INSCREVA-SE: http://bit.ly/MotoRede Em um percurso com mais de 135 km rodamos com o novo lançamento 2021 da Honda para o Brasil, o scooter ADV 150, pegando trânsito urbano, rodovia, subidas e descidas de serras e, claro, fomos com a ADV 150 no Off-Road. Será que ela se saiu bem? Faço a avaliação completa no vídeo. O Honda ADV 150 traz um estilo novo para o mercado. Sua proposta é a de ser um scooter aventureiro de baixa cilindrada. Com sua roda dianteira maior de 14 polegadas (traseira de 13") e pneus de uso misto a grande novidade da Honda mostra claramente que além de comer o asfalto, pode muito bem encarar desafios no fora de estrada. O modelo herda o estilo visual da sua irmã maior, a Honda X-ADV, que por sua vez tem até uma pontinha de Africa Twin em suas linhas na dianteira. É um estilo pouco comum para scooters, mas ao mesmo tempo agradável e sofisticado. Justamente por conta dessa proposta Adventure da nova ADV 150, uma das principais especificações técnicas da moto da Honda está no curso de suas suspensões. Com 130 mm na dianteira (116 mm na roda) e 120 mm na traseira (102 mm na roda), o curso é superior ao de sua principal concorrente, a NMax 160, e também da PCX 150, outro scooter de entrada da marca. A ADV 150 se comporta muito bem no asfalto, sendo ágil e tendo uma posição de pilotagem mais ereta. Sua ciclística lembra um pouco as motos trail, com o guidão levemente mais largo e mais próximo do piloto. Os pés são apoiados na base da plataforma do Honda ADV e podem ser colocados em duas posições, uma na base plana e outra mais inclinada e para frente. Já quando levamos a Honda ADV 150 no Off-Road a brincadeira fica mais divertida, o novo scooter da Honda se sai muito bem e acaba criando uma nova categoria no Brasil, a de Scooter Aventureiro. Equipado com suspensão Showa que traz até cilindro de óleo adicional na parte de trás, o ADV 150 anda muito bem no fora de estrada, porém, engana-se quem acha que isso é só por conta da suspensão. Na verdade o fator decisivo que faz dela a primeira scooter aventureira do Brasil é a combinação das suspensões, a posição de pilotagem e a os seus pneus. A realidade é que os pneus, 14 na frente e 13 atrás, são os principais responsáveis por garantir uma pilotagem segura e divertida nas estradas de terra. Encaramos até algumas subidas e descidas bem íngremes e a pequena scooter de 150 cilindradas se comportou muito bem. O consumo da ADV 150 foi outro fator que surpreendeu. Ao final de todo esse rolê marcava no painel o enorme consumo de combustível de 53,4 km/l. Isso mesmo, mais de 50 km/l em um percurso desafiador que misturou trânsito da cidade, rodovia, serra, percurso off-road e até as nossas 'brincadeirinhas' durante a avaliação. Com preço sugerido de R$ 17.790 (base São Paulo), o novo Honda ADV 150 2021 é oferecido em duas cores, Vermelho e Branco. ADV 150: AVALIAÇÃO COMPLETA! SUSPENSÃO, OFF-ROAD, COSUMO, PREÇO E MAIS 0:00 ADV 150 Avaliação Completa 1:44 Conceito ADV 3:28 Para-brisa na prática 5:12 Pneus na rodovia 5:56 Sistema Idling Stop 6:58 Consumo no asfalto 7:55 ADV 150 na rodovia 11:05 Honda ADV aceleração 12:25 Fazendo curvas 14:05 ADV 150 na estrada calçada 15:32 ADV 150 NO OFF-ROAD 21:32 Encarando buracos 22:24 ADV 150 com garupa 26:34 ADV 150 Consumo total #Motos #ADV150 #Motorede SITE: motorede.com.br FACEBOOK: /Motorede INSTAGRAM: /Sekumello