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O câmbio CVT funciona com duas polias trabalhando uma contra a outra, com uma cinta. A medida que essas polias vão mudando a suas posições, a cinta vai aumentando ou diminuindo a sua dimensão, e com isso vai mudando a relação das marchas. Esse é o câmbio CVT, que é muito vantajoso em relação a diversos outros automáticos. Mas tem lá também suas pequenas desvantagens: a primeira delas é que não existe câmbio CVT que suporte uma alta potência ou alto torque, acima de 200 cv, por exemplo; já fica complicado. ** Se o vídeo foi útil, lembre-se de deixar seu like e se inscrever no canal. ** Se você tem alguma dúvida sobre este vídeo ou o sobre mundo automotivo, envie um email para : [email protected] Inscreva-se no nosso canal e ative o sininho das notificações 🔔 postamos vídeos novos todos os dias 😉 → http://bit.ly/inscreva-se-autopapo Conheça nosso portal de notícias 🚙 → https://autopapo.com.br Siga o AutoPapo no Instagram 📸 → / autopapo Curta o AutoPapo no Facebook 👍🏽 → / autopapo Confira nossas dicas no TikTok 🎶 → / autopapo Acompanhe o AutoPapo no Twitter 🐤 → / autopapo Demais assuntos, escreva para 📧 : [email protected]