Контрактный мотор. Год спустя, 50 тыс.км.. скачать в хорошем качестве

Контрактный мотор. Год спустя, 50 тыс.км..

Замена мотора на контрактный была год назад, по причине перескочившего ремня ГРМ. после чего, на дизельном моторе газы начали попадать в антифриз (система охлаждения), срывало шланги и печка не грела. после этого решили поднять ГБЦ (головку блока цилиндров) и провести ревизию, главное, чтоб небыло трещин на гильзах блока. Обзор проведенных работ в этом видео. V-plus - профессиональный сервис по ремонту легковых автомобилей Volvo. ✅Профессиональная диагностика VOLVO-DICE ✅Обслуживание и ремонт автомобиля ✅Качественные запчасти Сайт https://v-plus.ru​ Тел.: 8 (905) 500-43-40 ПОСМОТРЕТЬ ДРУГИЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Когда менять гидрокомпенсаторы?    • когда менять гидрокомпенсаторы?   Диагностика завела не туда.     • Диагностика завела не ...  ​ Опасный код , разрушающий двигатель     • Опасный код , разрушаю...  ​ Подвеска Volvo XC60. Что нужно менять каждые пять лет?     • Подвеска Volvo XC60. Ч...  ​ Yamaha XJ 900 S Diversion. Diversion 900.     • Yamaha XJ 900 S Divers...  ​ Топливо бежит по проводам! Откуда солярка в электрическом разъёме?     • Топливо бежит по прово...  ​ Дизельный мотор, что случилось? Заглох в движении и больше не запускается.     • Дизельный мотор, что с...   #алексейанисимов​ #vplus​ #вольво​