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쏘나타 뉴 라이즈 반자율주행 성능과 사용법(2018 Sonata Semi-Autonomous Driving Review) - 2017.04.06 8 years ago

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쏘나타 뉴 라이즈 반자율주행 성능과 사용법(2018 Sonata Semi-Autonomous Driving Review) - 2017.04.06

쏘나타 뉴 라이즈에 적용된 반자율 주행 시스템을 좀 더 상세하게 알아봤습니다. 스마트 센스 III에 포함된 조향보조 및 어댑티브 크루즈 컨트롤이 핵심이고, 결론부터 말씀 드리면 어느 정도 통행량이 있는 곳에서도 사용이 가능합니다. 차선 가운데로 가는 기능이 괜찮다고 할 수 있습니다. 차선 변경을 위해 방향지시등을 켜면 즉시 조향보조 기능이 해제됩니다. 그리고 차선 변경 후 방향지시등을 끄면 이후 대략 2~3초 후에 다시 기능이 활성화됩니다. 만약 방향지시등을 켜지 않고 차선을 변경하면, 타이어가 차선을 침범하는 즉시 기능이 해제되고 이후에는 곧바로 활성화가 됩니다. 편의성은 물론 안전에도 도움이 되는 부분이라고 하겠습니다. (방향지시등 켜고) 차선 변경 후 곧바로 운전대에서 손을 떼면 노면에 따라서는 기능이 해제될 수 있습니다. 제가 해본 결과 노면이 어느 정도 평탄하다면 곧바로 손을 떼도 되긴 합니다만, 안전을 위해서는 기능이 활성화 될 때까지 잠시 기다리는 게 좋다고 생각됩니다. 한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki 한상기 페이스북 / hansangki0755 한상기 엠군 채널 http://www.mgoon.com/ko/ch/sangkihan 한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality 한상기 유튜브 채널 / @hansangki

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