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Stadtbahn Dortmund - Bremsversuche mit dem ersten modernisierten B-Wagen

Der modernisierte B8 348 (DÜWAG/HeiterBlick/Kiepe, Baujahr 1994/1996/2024) bei Bremsversuchsfahrten auf dem Prüfgleis des Dorstfelder Betriebshofs. Im Anschluss rückt eine B80D-Doppeltraktion, bestehend aus den Wagen 365 (HeiterBlick/Kiepe, Baujahr 2022) und 387 (HeiterBlick/Kiepe, Baujahr 2025), über die überschneidende Betriebsstrecke in den Betriebshof ein. In unmittelbarer Nähe zum Prüfgleis befindet sich der S-Bahnhaltepunkt „DO-Wischlingen“, der regulär von der Linie S2 bedient wird. Trotz seines Namens beginnt der Stadtteil Wischlingen jedoch erst einige Meter weiter westlich; bezirkstechnisch befindet sich der Haltepunkt an der Höfkerstraße im Dorstfelder Industriegebiet. Das heutige Prüfgleis war ursprünglich als Anschlussgleis zur Bundesbahn bzw. DB vorgesehen, um Baustoffe, Schienenfahrzeuge und Hilfsgeräte über den Schienenweg anliefern zu können. Dieser Plan wurde jedoch seit Fertigstellung der Gleisanlage 1993 nie umgesetzt, sodass das Gleis kurz vor der Eisenbahntrasse stumpf an einem Prellbock endet. Die ostwärts zur Mallinckrodtstraße (OWIIIa) abzweigende Betriebsstrecke führt zum Hafen und weiter zum sogenannten Tunnel 1 (Stadtbahnlinien U41/U45/U47/U49). Eine Umstiegsmöglichkeit zur S-Bahn oder zum Bus besteht in Wischlingen/Dorstfeld jedoch nicht.