【サーキット攻略】目指せ岡山国際サーキット50秒切り！普通のナンバー付き車両で1分50秒(旧コース1分45秒相当)以内を目指す時の基礎的なポイントを解説 No.63【最速のMT-09トレーサー】 скачать в хорошем качестве

【サーキット攻略】目指せ岡山国際サーキット50秒切り！普通のナンバー付き車両で1分50秒(旧コース1分45秒相当)以内を目指す時の基礎的なポイントを解説 No.63【最速のMT-09トレーサー】

#岡山国際サーキット #パワーライド #パワークラブ 全国的にナンバー付き枠や走行会などのサーキット走行が人気のようですね！ レーサー化した車両が良いタイムで走っている動画は結構ありますが、公道走行可能な車両 でそれなりのペースで走っている動画って、岡山国際サーキットの場合特に少ない印象です。 ライトチューンのトレーサーで1分48秒6で走っているオンボードを使って、普通の公道車両で 50秒切りを目指す場合のポイントを解説してみました。 どれも基礎的なことやコースの特徴的な内容なので、車両に関係なく意識してほしい内容です😉 2015年 MT-09 Tracer カスタム、ノーマルからの変更箇所 フロントサス　テクニクスTASCカートリッジフォーク リヤサス 　ワイズギアKYBサス → YSSフルアジャスタブルサス ワイズギヤ 純正フォグランプ　→　取り外し ステップ 某中華ステップ フロントマスター ブレンボRCS コルタコルサ ブレーキローター R6流用310ｍｍ フロントブレーキパッド　SBS DS-2 ファイナル 15/46t STD(16/45) タイヤ　Diablo™ Rosso Corsa II F 120/70 温間 2.3kgf/㎠　 R 180/55 温間 2.4kgf/㎠ シリーズ再生リスト    • サーキット   special thanks □マシンカスタム制作＆サポート　バナナハンズ □車両購入・メンテナンス モトガレージ・ワイルドボア http://mg-wildboar.com/ ▼Twitterもやってます。よかったらフォローしてね！   / wataruder01