ولې تجارتي بندیزونه د پاکستان په تاوان دي؟ افغانستان اوس بدیل لارې او بازارونه لري! скачать в хорошем качестве

ولې تجارتي بندیزونه د پاکستان په تاوان دي؟ افغانستان اوس بدیل لارې او بازارونه لري!

د پاکستان تجارتي بندیزونه ډېری وخت د افغانستان پر ځای خپله پاکستان ته زیان رسوي. اوس افغانستان د سیمه‌ییز اقتصاد نوې لارې پرانستي دي، او هغه انحصار چې پاکستان یې مخکې لرلو، نور مات شوی دی. دا لاملونه Pakistan ته تاوان رسوي: 🔹 ۱ — افغانستان د ټرانزیټ بدیل لارې لري د ایران چابهار بندر 🇮🇷 د منځنۍ اسیا لارې: ازبکستان، تاجکستان، ترکمنستان دا ټول افغانستان ته نوي بازارونه او ارزان ټرانزیټ برابروي. 🔹 ۲ — پاکستان د افغانستان لوی مارکېټ له لاسه ورکوي امرطوره دواړه هېوادونه کلونه یو بل ته تجارتي اړتیاوې لرلې، خو اوس افغان سوداګر خپله تکیه له پاکستان نه لرې کوي. افغانستان د سیمې له نورو هېوادونو ارزانه واردات کوي. 🔹 ۳ — پاکستان د ټرانزیټ فیس، د لارو عواید او د سوداګرۍ حجم له لاسه ورکوي د پاکستان د اقتصادي څانګو لپاره دا یو میلیاردي تاوان دی. 🔹 ۴ — افغانستان د صادراتو بدل لارې هم موندلې دي د وچې مېوې، زعفران، غالۍ او نورو محصولاتو د صادرولو لپاره افغانستان اوس ایران، متحده عربي امارات، هند او منځنۍ اسیا ته تکیه کوي. 🔹 ۵ — د اعتماد له منځه تلل د اوږدمهاله تاوان سبب کېږي کله چې یو هیواد خپل ګاونډی په بندیزونو وځوروي، هغه ګاونډی په تدریجي ډول بدیل پیدا کوي — او دا بدیل بیا بېرته هېڅکله نه ختمېږي. په لنډ ډول: افغانستان نور د پاکستان په تجارتي لارو پورې تړلی نه دی، خو پاکستان لا هم د افغانستان بازار ته اړتیا لري. Pakistan’s trade restrictions often hurt Pakistan more than Afghanistan. Afghanistan has successfully developed new alternatives, breaking the old dependency cycle. Reasons Pakistan suffers: 🔹 1 — Afghanistan now has alternative transit routes • Iran’s Chabahar Port • Central Asian corridors: Uzbekistan, Tajikistan, Turkmenistan These routes give Afghanistan cheaper and faster access to global markets. 🔹 2 — Pakistan is losing Afghanistan’s large consumer market Afghanistan used to rely heavily on Pakistani goods, but now imports from Iran, Central Asia, and the Gulf. 🔹 3 — Loss of transit revenue Pakistan loses millions in transit fees, transport taxes, and trade volume. 🔹 4 — Afghanistan has new export pathways Saffron, carpets, dried fruits, minerals, and herbs now go to the UAE, India, Iran, and Central Asia. 🔹 5 — Trust erosion has long-term consequences Once a country finds alternatives, dependency doesn’t return. Bottom line: Afghanistan no longer needs Pakistan’s trade routes — but Pakistan still needs Afghanistan’s market. «په پاکستان باندې د سوداګریزو بندیزونو له امله تر ټولو زیات تاوان خپله پاکستان ته رسېږي. افغانستان د ایران، منځنۍ اسیا او خلیج له لارو بدیلونه موندلي، او نور د پاکستان په ټرانزیټ تکیه نه کوي. پاکستان د افغانستان لوی مارکېټ، د ټرانزیټ عواید او د صادراتو لارې له لاسه ورکوي. شنونکي وایي، پاکستان هغه انحصار له لاسه ورکړی چې مخکې یې درلود، او دا بدلون نه بېرته ګرځي.» “Pakistan’s trade bans harm Pakistan more than Afghanistan. Afghanistan now uses Iran and Central Asia as alternative routes, breaking dependency. Pakistan is losing transit revenue and access to Afghanistan’s huge market. Experts say once alternatives are found, old reliance does not return.” #Afghanistan #Pakistan #TradeWar #Economy #TransitRoutes #Chabahar #CentralAsia #GeoEconomics #SouthAsia #PashtoNews #افغانستان #پاکستان #تجارت #اقتصاد #چابهار #منځنۍ_اسیا #خبرونه #تحلیل