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Essai Suzuki XN 85 - 1982 Dans les années 80, tous les constructeurs japonais ont eu la folie du turbo ! L’idée était d'obtenir une moyenne cylindrée le couple et la puissance d’une grosse, sans les kilos pénalisants. La suralimentation ce devait être la solution ultime ! Apparue en 1982, cette Suzuki regorge de nouveautés techniques : un moteur 673 cm3, un turbo planqué derrière les cylindres, un système d’injection remplaçant les carburateurs, la première moto à roue avant de 16 pouces en série, et première routière équipée d’une suspension arrière Full Floater à biellettes, le tout packagé dans une ligne issue de la mythique Katana ! La solution était-elle la bonne ? Merci à tous d’être fidèles à Motorlive et merci pour les pouces bleus et commentaires, ça fait toujours plaisir ! Continuez à nous suivre sur nos tournages… Instagram, Facebook,Twitter… Facebook motorlive.tv : http://bit.ly/FacebookMotorlive Instagram motorlive.tv : http://bit.ly/InstagramMotorLive Twitter motorlive.tv : http://bit.ly/TwitterMotorLive Mais aussi sur Motoservices pour ne rien manquer de l’actu moto, auto, quad électrique…! Facebook motoservices : http://bit.ly/FacebookMotoservices Twitter motoservices : http://bit.ly/TwitterMotoServices Et pour les plus nostalgiques ou qui aiment l’histoire de la moto … LaMotoClassic.com Facebook: http://bit.ly/FacebookMotoClassic