• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

Восстановленный Citroën Kégresse Half-Track 1931 года: редкий шедевр для внедорожных приключений скачать в хорошем качестве

Восстановленный Citroën Kégresse Half-Track 1931 года: редкий шедевр для внедорожных приключений 11 месяцев назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Восстановленный Citroën Kégresse Half-Track 1931 года: редкий шедевр для внедорожных приключений
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: Восстановленный Citroën Kégresse Half-Track 1931 года: редкий шедевр для внедорожных приключений в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно Восстановленный Citroën Kégresse Half-Track 1931 года: редкий шедевр для внедорожных приключений или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон Восстановленный Citroën Kégresse Half-Track 1931 года: редкий шедевр для внедорожных приключений в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



Восстановленный Citroën Kégresse Half-Track 1931 года: редкий шедевр для внедорожных приключений

Отреставрированный Citroën Kégresse Half-Track 1931 года: редкий шедевр для внедорожных приключений Citroën Kégresse Half-Track 1931 года является ярким свидетельством инженерной гениальности начала XX века, сочетая новаторский дизайн с перспективой захватывающих экспедиций. Созданный на основе революционной системы, изобретенной французским инженером Адольфом Кегрессом, этот полугусеничный автомобиль был разработан для преодоления труднопроходимых участков, с которыми традиционные автомобили просто не справлялись — глубокого снега, грязи и каменистых ландшафтов. Недавно отреставрированный и обретший былое величие, этот исторический шедевр теперь выставлен на продажу, предлагая будущему владельцу редкую возможность стать обладателем настоящего шедевра автомобильной изобретательности и отправиться в собственные приключения по бездорожью. История Kégresse Half-Track начинается с замысла русского царя Николая II, которому требовался автомобиль, способный исследовать бескрайние заснеженные просторы России. В начале XX века традиционные транспортные средства испытывали трудности в таких условиях, что привело к созданию гусеничной системы Кегресса. В отличие от обычных танковых гусениц, которые опирались на тяжёлые металлические пластины, конструкция Кегресса включала лёгкие резинотканевые гусеницы. Эта инновационная система обеспечивала превосходное сцепление и мобильность без необходимости в огромной мощности, что делало её идеальной для преодоления труднопроходимых участков. После большевистской революции Кегресс вернулся во Францию, где заключил сделку с Андре Ситроеном о лицензировании своей системы. Внедрение Ситроеном системы Кегресса привело к созданию Citroën Autochenille, или «гусеничного автомобиля», который впоследствии сыграл значительную роль в различных сухопутных экспедициях по Африке и Азии. Его лёгкость, бесшумность и непревзойдённая проходимость сделали его идеальным вариантом как для военной разведки, так и для гражданских исследований. Citroën Kégresse Half-Track 1931 года, выставленный на продажу, — редкая, тщательно отреставрированная модель, демонстрирующая оригинальный дизайн автомобиля. Этот автомобиль с левым расположением руля и открытым верхом окрашен в классический зелёный цвет с элементами из натурального дерева, что навевает ностальгию по эпохе его создания. Передние колёса служат для управления, а задние оснащены шарнирно-сочленённой тележкой с резиновыми гусеницами — отличительной чертой системы Kégresse. Под винтажным экстерьером скрывается полностью готовый к эксплуатации Citroën Kégresse Half-Track. Он оснащён четырёхцилиндровым бензиновым двигателем Citroën мощностью скромных 12 лошадиных сил, работающим в паре с трёхступенчатой ​​механической коробкой передач. Хотя максимальная скорость в 45 км/ч может показаться низкой по современным меркам, для автомобиля 1930-х годов этого более чем достаточно, особенно учитывая, что его основной задачей было исследование пересеченной местности, а не скорость. Реставрация этого полугусеничного автомобиля свидетельствует о его надёжности и непреходящей привлекательности. Приобретённый в 1980-х годах в аварийном состоянии, он был тщательно отреставрирован отцом нынешнего владельца, который тщательно отремонтировал гусеницы и двигатель. С тех пор автомобиль содержался в бережном уходе, что гарантирует его идеальное состояние для следующего владельца. Благодаря богатой истории и уникальной привлекательности этот полугусеничный автомобиль станет отличным дополнением к любой коллекции винтажных военных или внедорожных автомобилей. В настоящее время Citroën Kégresse Half-Track 1931 года выпуска продаётся в Девоне, Великобритания, по цене 49 995 фунтов стерлингов (примерно 60 883 доллара США). Вместе с автомобилем продаётся пара запасных передних шин и папка с отчётами о техническом обслуживании, что гарантирует будущему владельцу всё необходимое для поддержания автомобиля в идеальном рабочем состоянии. Этот культовый полугусеничный мотоцикл — не просто транспортное средство, это капсула времени, взгляд в прошлое и машина мечты для всех, кто увлечен экспедициями по пересеченной местности и историческими автомобилями. Уникальный дизайн Kégresse Half-Track в сочетании с великолепной реставрацией делает его выдающимся экземпляром для коллекционеров и любителей. Citroën Kégresse Half-Track 1931 года — будь то экспозиция, поездка или участие в суровых приключениях — подарит поистине незабываемые впечатления. --- Citroën Kégresse Half-Track, Citroën Half-Track 1931 года, реставрация Citroën Kégresse, гусеничная система Kégresse, исторические военные автомобили, Citroën Autochenille, винтажные внедорожники, кросс-кантри экспедиции, Андре Ситроен, изобретение Адольфа Кегресса, продажа редких военных автомобилей, история Citroën, реставрация классических автомобилей, внедорожная техника, военные технологии 1930-х годов, четырёхцилиндровый двигатель Citroën, инновационная система Kégresse, продажа автомобилей в Девоне, любители военной техники...

Comments
  • Adolphe Kégresse (1879-1943) Les Citroën Kégresse 1 год назад
    Adolphe Kégresse (1879-1943) Les Citroën Kégresse
    Опубликовано: 1 год назад
  • Тракторы с калоризаторными двигателями 3 недели назад
    Тракторы с калоризаторными двигателями
    Опубликовано: 3 недели назад
  • КПВТ: самый крупнокалиберный пулемёт 2 месяца назад
    КПВТ: самый крупнокалиберный пулемёт
    Опубликовано: 2 месяца назад
  • 20 САМЫХ МАЛЕНЬКИХ САМОЛЕТОВ В МИРЕ 1 год назад
    20 САМЫХ МАЛЕНЬКИХ САМОЛЕТОВ В МИРЕ
    Опубликовано: 1 год назад
  • Все немецкие военные грузовики и транспортные средства, использовавшиеся во Второй мировой войне. 2 недели назад
    Все немецкие военные грузовики и транспортные средства, использовавшиеся во Второй мировой войне.
    Опубликовано: 2 недели назад
  • Forgotten 1935 Duesenberg SSJ — Abandoned for 60 Years Near a Broken House | Rust & Restoration 7 дней назад
    Forgotten 1935 Duesenberg SSJ — Abandoned for 60 Years Near a Broken House | Rust & Restoration
    Опубликовано: 7 дней назад
  • BA-3 10 лет назад
    BA-3
    Опубликовано: 10 лет назад
  • 1932 Citroën Half-Track - Museum Peeks 3 года назад
    1932 Citroën Half-Track - Museum Peeks
    Опубликовано: 3 года назад
  • Паровые экскаваторы 2 месяца назад
    Паровые экскаваторы
    Опубликовано: 2 месяца назад
  • Инструменты, машины и рабочие хитрости, о которых вы даже не подозревали, но они меняют всё 1 месяц назад
    Инструменты, машины и рабочие хитрости, о которых вы даже не подозревали, но они меняют всё
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Les autochenilles Kégresse à Rétromobile 2025 10 месяцев назад
    Les autochenilles Kégresse à Rétromobile 2025
    Опубликовано: 10 месяцев назад
  • Reader Ride: Thomas' 1943 Half-track 6 лет назад
    Reader Ride: Thomas' 1943 Half-track
    Опубликовано: 6 лет назад
  • Забытые инструменты и вещи прошлого века 1 день назад
    Забытые инструменты и вещи прошлого века
    Опубликовано: 1 день назад
  • Знаменитости, УМЕРШИЕ в 2025 году 10 дней назад
    Знаменитости, УМЕРШИЕ в 2025 году
    Опубликовано: 10 дней назад
  • 🕰️ Эти редкие фотографии покажут историю такой, какой вы её не знали 4 дня назад
    🕰️ Эти редкие фотографии покажут историю такой, какой вы её не знали
    Опубликовано: 4 дня назад
  • ЧТО НЕМЦЫ писали про РУССКИХ, когда думали, что никто не прочтёт | Дневники Вермахта. 8 дней назад
    ЧТО НЕМЦЫ писали про РУССКИХ, когда думали, что никто не прочтёт | Дневники Вермахта.
    Опубликовано: 8 дней назад
  • Гусеничный тягач СССР СТЗ-5 / Обзор,Пуск, Тест-драйв ПО ГРЯЗИ АТС 4 дня назад
    Гусеничный тягач СССР СТЗ-5 / Обзор,Пуск, Тест-драйв ПО ГРЯЗИ АТС
    Опубликовано: 4 дня назад
  • Почему 79% советских Ми-24 «ХИНД» ПОГИБЛИ в Афганистане 17 часов назад
    Почему 79% советских Ми-24 «ХИНД» ПОГИБЛИ в Афганистане
    Опубликовано: 17 часов назад
  • Смазка двигателя, раздел 2, 1972 9 дней назад
    Смазка двигателя, раздел 2, 1972
    Опубликовано: 9 дней назад
  • Китай вскрыл Луну: Что на самом деле нашли на обратной стороне? 6 дней назад
    Китай вскрыл Луну: Что на самом деле нашли на обратной стороне?
    Опубликовано: 6 дней назад

Контактный email для правообладателей: [email protected] © 2017 - 2025

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5