• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

2022 FORD BRONCO WILDTRACK - Sorry, But Yes, It's Better скачать в хорошем качестве

2022 FORD BRONCO WILDTRACK - Sorry, But Yes, It's Better 3 года назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
2022 FORD BRONCO WILDTRACK - Sorry, But Yes, It's Better
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: 2022 FORD BRONCO WILDTRACK - Sorry, But Yes, It's Better в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно 2022 FORD BRONCO WILDTRACK - Sorry, But Yes, It's Better или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон 2022 FORD BRONCO WILDTRACK - Sorry, But Yes, It's Better в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



2022 FORD BRONCO WILDTRACK - Sorry, But Yes, It's Better

Bronco or Wrangler? If you want to support the channel, visit our Patreon:   / downshiftmedia   Follow Downshift to see what's coming next! Facebook:   / dwnshftmke   Instagram:   / downshiftmk.  . TikTok:   / downshift_med.  . Website: https://downshiftmedia.us/ -- This is the Ford Bronco..Ford’s answer to Jeep’s segment-defining Wrangler But what you might not have seen is how it does, not only offroad, but in the snow offroad You can get your bronco in a couple different flavors You can get a base 2.3L 4 cylinder turbo or you can get a 2.7L TT v6 And if you’re patient, soon you’ll be able to get a big power raptor version The 330hp and 415 lbft fit this over 4700lb body better than the 4 cylinder Hardcore rock crawlers will appreciate the solid front axle on the Wrangler, but that’s a small percentage of buyers and on the roads that solid front axle makes the Wrangler a chore to keep in its lane. The bronco swaps out that solid front axle for independent front suspension. It also adds rack-and-pinion steering…yanno like every other car has aside from the jeep What this results in is something that feels MUCH more at home on the road. There’s so much less deadness on center, which means you don’t have to make constant little corrections to keep the truck from wandering around in it’s lane Even with the 35 inch tires on this, I feel like I have a much better sense of what my tires are doing And at the end of the day, with the IFS and normal steering the Bronco is disciplined enough to get fitted with 360 co-pilot assist…something that can’t be said about the Jeep This is the Wildtrack which comes with the sasquatch package Sasquatch gets you 35 inch tires with 17in beadlock capable wheels, high clearance suspension, position-sensitive Bilstein shocks, high clearance fender flares for the dunes out in Cali. Additionally, you can get 2 grille options for the Bronco, this is the only acceptable one Same thing with the running lights Hood clips for wire limb spreaders Around the side the truck looks short and funky IMO BUT IT’S STILL HUGE The back is the same as a Jeep, but the taillights are shaped like a “B” I just feels a little “nicer” without sacrificing the rugged feel The center screen is huge and the SYNC system is perfectly fine Got your diff locks right above, and then above that you’ve got the influencer package I just like the way they laid out the buttons - the cam is next to the volume for trail stuff Spin dial for 4x4 and GOAT modes vs Jeep shiftable transfer case Design is great - blue stitching, camo in-lay, ergonomic handles We are in the Wildtrak which comes Standard with the Sasquatch package, and for those of you who want to know the difference between this and the Badlands, lets do a quick comparison. High-level, the Badlands is tailored more so for your rock crawlers, the people that want to hit MOAB, whereas the Wildtrask is for high-speed off-roading, bajing in the dunes of california. Both have: Locking rear and front diffs HOSS suspension system with Bilstein Position Sensitive Dampers Which provide three zones of varying damping rates with nitrogen-charged remote reservoirs Where they differ: WildTrack comes standard with Sasquatch package But it is optional with the Badlands package Badlands comes standard with 33, but you can get mud terrain 35s if you’d like Wildtrak comes standard with 35s Badlands has a more sophisticated suspension setup than the wildtrack in that the Badlands has automatic sway bar disconnects. Not an option on the Wildtrak The Standard Sasquatch package on this Wildtrack make it sit about 1.5in taller. They both of GOAT modes, but Badlands has rock crawl mode, and Wildtrack replaces it with sport mode Badlands comes standard with rock rails, and underbody protection, where as the underbody protection is an option for wildtrack Obviously its nicer to have this 2 door which provides a shorter wheelbase than the 4 door but you option both configurations with the trail turn assist, which basically reduces the turning radius at low-speeds by locking or breaking the inside rear wheel, so let's test it out. Obviously out here we also want to be very careful to maintain the course and have as much grip as possible. Important to air down, also in 4 low with dif locks on to provide the ultimate control. Another feature this has that allows me to focus on the trail is one pedal driving will break the bronco when you take your foot off the gas, lets test those out. This mound will be a good test of our grip, power, and also our angles Approach: 43.2 degrees (45 is halfway to straight up) Breakover: 29 Departure: 37.2 Clearance: 11.6 inches

Comments
  • Going BIG Off-Road in a Ford Bronco Wildtrak - Does it Still Live Up to the Hype? 3 года назад
    Going BIG Off-Road in a Ford Bronco Wildtrak - Does it Still Live Up to the Hype?
    Опубликовано: 3 года назад
  • Какой кроссовер лучше всего подходит для бездорожья? 8 дней назад
    Какой кроссовер лучше всего подходит для бездорожья?
    Опубликовано: 8 дней назад
  • Экономьте деньги: НЕ покупайте эти опции для нового Ford Bronco 2022 года (лучше приобретите эти) 4 года назад
    Экономьте деньги: НЕ покупайте эти опции для нового Ford Bronco 2022 года (лучше приобретите эти)
    Опубликовано: 4 года назад
  • 2DR Bronco против 2DR Wrangler: заднее сиденье и грузовое пространство! 4 года назад
    2DR Bronco против 2DR Wrangler: заднее сиденье и грузовое пространство!
    Опубликовано: 4 года назад
  • 2025 Ford Bronco 2 Door BASE SASQUATCH Review 4 дня назад
    2025 Ford Bronco 2 Door BASE SASQUATCH Review
    Опубликовано: 4 дня назад
  • Новые Тойоты стали еще дешевле. Cкидки со старта. Разбираемся на тест-драйве Rav4 и Corolla 2026. 17 часов назад
    Новые Тойоты стали еще дешевле. Cкидки со старта. Разбираемся на тест-драйве Rav4 и Corolla 2026.
    Опубликовано: 17 часов назад
  • Огляд від власника Ford Bronco Sport Big Band 1.5 turbo 2024р. 2 дня назад
    Огляд від власника Ford Bronco Sport Big Band 1.5 turbo 2024р.
    Опубликовано: 2 дня назад
  • Подробный обзор: Ford Bronco Badlands 2-дверный 4 года назад
    Подробный обзор: Ford Bronco Badlands 2-дверный
    Опубликовано: 4 года назад
  • Полная Чухлома 2025: жёсткий оффроуд и экзамен для BAW 212 1 месяц назад
    Полная Чухлома 2025: жёсткий оффроуд и экзамен для BAW 212
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • 2022 Ford Bronco Wildtrak Review / More Than Just a Classic Name 3 года назад
    2022 Ford Bronco Wildtrak Review / More Than Just a Classic Name
    Опубликовано: 3 года назад
  • 2022 Ford Bronco Outer Banks is the “luxurious” off roader. Review and drive. 3 года назад
    2022 Ford Bronco Outer Banks is the “luxurious” off roader. Review and drive.
    Опубликовано: 3 года назад
  • Deep In The Woods With The Ford Bronco 2-Door...Topless (Part 3) 3 года назад
    Deep In The Woods With The Ford Bronco 2-Door...Topless (Part 3)
    Опубликовано: 3 года назад
  • Ford BRONCO - Тест-драйв по бездорожью 2 года назад
    Ford BRONCO - Тест-драйв по бездорожью
    Опубликовано: 2 года назад
  • Лучшие аксессуары BRONCO до 100 долларов - Аксессуары Bartact Bronco 3 года назад
    Лучшие аксессуары BRONCO до 100 долларов - Аксессуары Bartact Bronco
    Опубликовано: 3 года назад
  • 2021 Ford Bronco Wildtrak [Full Review & Drive] 4 года назад
    2021 Ford Bronco Wildtrak [Full Review & Drive]
    Опубликовано: 4 года назад
  • 2-дверный Bronco против 2-дверного Wrangler! Какой автомобиль лучше для ежедневного использования? 4 года назад
    2-дверный Bronco против 2-дверного Wrangler! Какой автомобиль лучше для ежедневного использования?
    Опубликовано: 4 года назад
  • Ford Bronco DR: 400bhp, $295k Ultimate Off-Roader 2 года назад
    Ford Bronco DR: 400bhp, $295k Ultimate Off-Roader
    Опубликовано: 2 года назад
  • We took a BRONCO to ICELAND! | The Legend Returns 3 года назад
    We took a BRONCO to ICELAND! | The Legend Returns
    Опубликовано: 3 года назад
  • This HAS TO BE The Best Feature... | Wildtrak Bronco '22 3 года назад
    This HAS TO BE The Best Feature... | Wildtrak Bronco '22
    Опубликовано: 3 года назад
  • ULTIMATE Ford Bronco 2 Door Build | APG ProRunner 2 года назад
    ULTIMATE Ford Bronco 2 Door Build | APG ProRunner
    Опубликовано: 2 года назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5