Land Rover Defender P400 S MHEV - Die Ikone 2020? - Offroad mit 400 PS I Test I Review I POV скачать в хорошем качестве

Land Rover Defender P400 S MHEV - Die Ikone 2020? - Offroad mit 400 PS I Test I Review I POV

Land Rover Defender 110 P400 S MHEV Meine ikonische Begleitung heute ist der neue Land Rover DEFENDER 110 P400 AWD S als Mildhybrid. Angetrieben wird unsere Testversion von einem 3.0 Liter 6-Zylinder Turbobenziner mit Mildhybrid. So resultiert dann seine Leistung von 294 kW (400 PS) und ein maximales Drehmoment von 550 Nm. Die 110 steht für den langen Radstand mit 3.022 Millimeter. Natürlich gibt es die Ikone auch weiterhin mit einem kurzen Radstand als Defender 90. Wir haben hier ein permanenten Allrad-Antrieb, kurze Überhänge, Sperrdifferentiale, Geländeuntersetzung, Einzelradaufhängung, Luftfederfahrwerk und eine Alu-Karosserie. Die sorgen dafür, dass der neue Defender weiterhin ein Geländeexperte bleibt. Der Alleskönner wurde von 1948-2016 über 2 Millionen mal produziert. 2019 dann eine gelungene Neuauflage des ikonisches Defender, mit viel Hightech und dennoch ist Land Rover hier dem Ursprung treu geblieben. Der neue Defender ist nämlich wirklich eine neu interpretierte Ikone. Denn bereits 1948 ging der erste Land Rover auf den Markt. Damals war er eigentlich nur als Ersatz zum US-Jeep gedacht. Konzipiert für den Wiederaufbau und die Landwirtschaft in der Nachkriegszeit. Erst 1990 hat der „Landy“ dann seinen Namen „Defender“ erhalten. Mit der Zeit hat er sich dann als Alleskönner, Geländefahrzeug und Expeditionsfahrzeug bewiesen. So feiert Land Rover Defender nun schon über 70 Jahre bestehen und hat 2019 (drei Jahre nach dem Produktionsende des Vorgängermodells) den neuen Defender auf den Markt gebracht. Abnehmen lässt sich das Dach beim jüngsten Defender nicht mehr. Jedoch gibt es weiterhin eine Hard Top Variante, sie ist eine Anlehnung auf die damalige Hard-Top Version, die es jetzt mit einer Ladetrennwand hinter der ersten Sitzreihe gibt. Damit perfekt auch für den gewerblichen Einsatzzweck. Übrigens kann er mit seiner elektrisch ausklappbaren Anhängerkupplung bis zu 3,5 Tonnen ziehen. Der Einstiegspreis für den Viertürer (Defender 110) wirkt mit 55.600 Euro und 49.700 Euro für den Zweitürer (Defender 90) niedrig. Mit Ausstattung landet man jedoch schnell auch hier bei mehr. Land Rover bietet übrigens die Ausstattungsvarianten: S, SE, HSE, X und First Edition an. Unsere Testversion liegt bei 84.884 Euro. Was der Defender noch drauf hat, erfährst du im Video, schau´ rein! ------- Technische Daten: #Defender #LandRover Leistung: 294 kW (400 PS) max. Drehmoment: 550 Nm bei 2000 U/min Hubraum / Verdichtung: 2995 cm³ / 10,5:1 Außenfarbe: Indus Silver Grundpreis: 70.867 Euro Testwagen Preis: 84.884 Euro Serienausstattung: 8-Gang-Automatikgetriebe, Allradantrieb (AWD) Adaptive Dynamics (Adaptives Fahrwerk) Elektronisch geregelte Luftfederung Terrain Response Torque Vectoring by Braking (TVBB) Zweistufiges Verteilergetriebe (Straßen-/Geländeuntersetzung) Dach in Wagenfarbe Metalldach 19-Zoll-Leichtmetallfelge mit 6 Doppelspeichen, Gloss Sparkle Silver Vordersitze, 12-fach verstellbar Neigung Rückenlehne, elektrisch verstellbar Lendenwirbelstütze, 4-fach elektrisch verstellbar - Kopfstützenhöhe, manuell verstellbar Rücksitze im Verhältnis 40:20:40 teilbar mit Armlehne Mittelkonsole mit Armlehne Inklusive zwei USB-Anschlüsse und zwei 12V-Anschlüsse für 2. Sitzreihe Querträger in Hellgrau, pulverbeschichtet und gebürstet Dachhimmel in Morzine (Stoff) - Light Oyster Applikation auf der Motorhaube in Ebony Außenspiegel, elektrisch einklapp- und beheizbar, mit Abblendautomatik und Umfeldbeleuchtung Bremssättel in Dunkelgrau Front- und Heckschürze in Ceres Silver Kotflügelverbreiterung und untere Türleisten in Ebony Kühlergrillleiste in Ceres Silver Signaturgrafik 19-Zoll vollwertiges Ersatzrad Allwetterreifen Radmuttern, abschließbar Reifendruckkontrollsystem (Tyre Pressure Monitoring System, TPMS) Automatische Leuchtweitenregulierung Fernlicht mit Abblendautomatik (Auto High Beam Assist, AHBA) LED-Heckleuchten LED-Scheinwerfer 2-Zonen-Klimaautomatik Automatikwählhebel in Leder Einstiegsleisten Innenraumbeleuchtung Innenrückspiegel mit Abblendautomatik Lenksäule, manuell verstellbar Multifunktions-Lederlenkrad 3D-Surround-Kamerasystem Aufmerksamkeitsassistent Einparkhilfe 360° Autonomer Notfall-Bremsassistent Geschwindigkeitsregelung mit Geschwindigkeitsbegrenzer Spurhalteassistent Verkehrszeichenerkennung mit adaptivem Geschwindigkeitsbegrenzer Wade Sensing Digitales Radio (DAB+) Land Rover Soundsystem (180W, 6 Lautsprecher) 12,3-Zoll-TFT-Instrumentendisplay Click and Go Grundeinheit Navigation Pro Connected Online Pack mit Datentarif Pivi Pro mit 10-Zoll-Touchscreen Remote Smartphone-Paket Android Auto und Apple CarPlay Alarmanlage, perimetrisch Die Sonderausstattung findest du auf unserer Website: www.der-Autotester.de Instagram: https://www.instagram.com/der_autotes... Facebook: https://de-de.facebook.com/der.autote... Info@der-Autotester.de