У нас вы можете посмотреть бесплатно Trambaan wordt vernieuwd op het Mercatorplein или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
In deze aflevering van Het Verkeer zijn we te vinden op de kruising bij het Mercatorplein. Hier wordt de trambaan vervangen en de haltes worden toegankelijker gemaakt voor mindervalide reizigers. De trambaan, ingelegd in 1995, is versleten en echt aan vervanging toe, legt projectleider Wouter Mutsaerts uit. “Hoe ouder ze worden, en hoe meer slijtage, hoe groter de herrie en overlast wordt. Hierdoor wordt het steeds kostbaarder om de wissels in stand te houden. Dan is het beter de wissels helemaal te vervangen", aldus Mutsaerts. De werkzaamheden zijn niet te missen. “Je fietst meer door een bouwplaats dan door de stad”, vertelt een fietser. Een man die naast de werkzaamheden woont reageert kort en bondig en beschrijft het als een: "klotezooi.'' Toch zien ook Amsterdammers het nut ervan in. “Het is goed dat de stad voor de infrastructuur zorgt”. En een man uit de buurt heeft er ook vertrouwen in. “De trambaan gaat wel mooi worden, dat was wel nodig voor de veiligheid.'' Tijdens deze eerste fase heeft het openbaar vervoer met verschillende omleidingen te maken. Tram 7 rijdt nu over de west- en zuidkant van de kruising. Tramlijn 13 wordt omgeleid via de Admiraal de Ruijterweg en de Bos en Lommerweg. De bussen rijden met een kleine omleiding. Daarnaast zijn er voor de bus en de tram tijdelijke tram- en bushaltes ingericht. Fietsers en voetgangers worden om de werkzaamheden heen geleid. Voor het autoverkeer geldt dat de stad-in richting over de Jan Evertsenstraat bereikbaar is. Andere richtingen worden omgeleid. De parkeergarage onder Mercatorplein blijft wel altijd bereikbaar. De eerste fase duurt tot eind juni. Hierop volgt fase 2. Deze duurt tot eind augustus. “Uiteindelijk is het werk 10 oktober gereed”, sluit Mutsaerts af.