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コスパ最強、最高のリール【21アルテグラ C5000XG】に、ベアリングを追加してみましょう。ハンドルノブに2つ、ウォームシャフトに2つ。思ったより簡単です。 00:00 21アルテグラ紹介/必要な道具 00:44 ハンドルノブベアリング化 04:43 本体を開けていきます/スプールを外す 05:24 ローターを外す 07:10 本体のネジを外す 08:02 本体を開ける 08:57 ウォームシャフトのカバーを外す 11:12 ウォームシャフトにベアリングを足す 14:50 バラした逆順に組んでいく おすすめオイルグリス ・スズキ機工(Suzuki Kikoh) 超極圧潤滑剤 LSベルハンマーゴールド グリースNo.2 50ml https://amzn.to/4633IR8 ・スズキ機工(Suzuki Kikoh) 超極圧潤滑剤 LSベルハンマーゴールド 100mlミニスプレー https://amzn.to/4r25mdZ ・スズキ機工(Suzuki Kikoh) 超極圧潤滑剤 LSベルハンマーゴールド 原液80ml https://amzn.to/4bsOkRZ 今回使用したベアリングは ハンドルノブ 4x7x2.5を2つ ウォームシャフト 2x5x2.5、3x6x2.5を各1つ ワッシャーは ハンドルノブは内径4 ウォームシャフトは内径3 ※ベアリングを追加しなくてもリール自体の完成度は高く、正直ベアリング化はハンドルノブのみで良いと思います。 ゴメクサス チタンラインローラー D109 https://amzn.to/4qXoZns ゴメクサス チタンハンドルノブ https://amzn.to/49KsM0r 【supanger.jpはAmazonアソシエイト・プログラムに参加しています】 今回は新品を開けましたので、グリスアップや清掃、メンテナンスはしていませんが、 内部構造の確認もできますので、メンテナンスやオーバーホールをやってみたい方はぜひご覧ください。 アルテグラの内部の構造を見たい方は、08:08 から中身が確認できます。 分解は自己責任となりますのであしからず。 #アルテグラ #リールメンテナンス #オーバーホール #リール分解