У нас вы можете посмотреть бесплатно CROW Infradagen Webinar - Proeven или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
In verband met COVID-19 vonden de CROW Infradagen dit jaar niet fysiek, maar online plaats. Het programma bestond uit maar liefst 12 webinars waaronder dit webinar dat plaatsvond op 8 september waarin 3 papers werden gepresenteerd. RDEC, te mooi om waar te zijn! Rien Huurman (BAM Infra) concludeert dat het met de RDEC-benadering (Ratio of Dissipated Energy Change) niet mogelijk is om uitspraken te doen over de kwaliteit - het vermoeiingsgedrag - van een materiaal. En adviseert daarom om niet langer te investeren in de ontwikkeling van op RDEC gebaseerde analysetechnieken. Maar waar is dat op gebaseerd? En welke analysetechniek wordt dan wel geadviseerd? ITT: een bron van inzicht! De standaard Indirecte Trekproef (Indirect Tensile Test – ITT) lijkt een grotere rol te kunnen spelen dan deze op dit moment binnen standaard type onderzoeken doet. De ITT is een bijzonder waardevolle bron van informatie die nu niet wordt gebruikt. Zo ontdekten Rien Huurman (BAM Infra) en collega’s bij de ontwikkeling van hun én-én-én-én asfalt. Ze nemen je mee in hun inzichten en aanbevelingen naar aanleiding van de interpretatie van de ITT. ITT standaardprotocol voor asfaltmengsels met verjongers In het 'Re-RACE' onderzoek (Rejuvenation of Reclaimed Asphalt in a Circular Economy), wordt gekeken naar de ontwikkeling van ITT-testprocedures voor asfaltmengsels bij het gebruik van verjongers in combinatie met hergebruik asfaltgranulaat. Tine Tanghe (BRRC) neemt je mee in de resultaten die verkregen zijn aan de hand van een reeks prestatieproeven zoals de verdichtbaarheid, de watergevoeligheid, de weerstand tegen spoorvorming, de stijfheid en het vermoeiingsgedrag van eenzelfde asfaltmengsel waarin verschillende verjongers werden toegevoegd.