Aston Martin Vantage【The Crew Motor Fest】 скачать в хорошем качестве

Aston Martin Vantage【The Crew Motor Fest】

アストンマーティン・ヴァンテージ 概要 販売期間 2005年 - 2018年 ボディ 駆動方式 FR パワートレイン エンジン 4.3L V型8気筒DOHC （2005年-2008年） 4.7L V型8気筒DOHC （2008年-） 最高出力 385PS/7,300rpm （2005年-2008年） 426PS/7,300rpm （2008年-） 最大トルク 41.8kgm/5,000rpm 変速機 6速MT 6速AT サスペンション 前 ダブルウィッシュボーン式 後 ダブルウィッシュボーン式 車両寸法 ホイールベース 2,600mm 全長 4,382mm 全幅 1,866mm 全高 1,255mm 車両重量 1,570kg メインモデルの高性能版であった先代までとは異なり、3代目はアストンマーティンにおけるローエンドモデルを担う「ベイビー・アストン」と位置づけられた。ボディタイプはクーペとロードスターの2種類を用意する。 エンジンはジャガー・XKと同じV型8気筒（AJ-V8）を採用しているが、XKとの共通部分はシリンダーブロックの外側の形状のみで、ボアアップで排気量を4Lから4.3Lに拡大し、ドライサンプ化によって全高を切り詰め低重心化を図るなど、ケルンの専用工場でさまざまな手が加えられている。出力は380hp（385PS）/410Nmである。 同社のV型12気筒モデル、アストンマーティン・DB9と同じ総アルミ応力担体VHプラットフォームを使う。V型8気筒エンジンは、V12が収まっていたエンジンコンパートメントの前車軸の後ろに押し込まれ、前後の重量配分の改善が図られている。 レース専用車としてN24という車両がアストンマーティン・レーシングより発売されている。 2007年には限定車「N400」を発表。排気量は変わらないが、吸気のチューニングによりエンジンパワーが400hpに向上した。 また2009年モデルとして4.7Lの新型エンジンを発表、420hp（426PS）/470Nm（346lb.ft）にパワーアップした #fastandfurious #cool #fast #supercar #free #maui #japan #car #japane #fyp #fypシ #fypシ゚viral #fypシ゚viralシ #TheCrewMotorfest #TheCrew #TCMF #Ubisoft #DrivingGameplay #OpenWorldDriving #CarGame #RacingGame #DriveVideo #Cruising #CarVibes #RelaxingDrive #CarTok #GamingTok #FYP #おすすめ #AstonMartin #Vantage