Scharnhorst. Операция " Берлин ". скачать в хорошем качестве

Scharnhorst. Операция " Берлин ".

On December 28, 1940, Gneisenau and Scharnhorst, under the command of Admiral Lutyens (German: Günther Lütjens), entered the North Atlantic for operations against British shipping. A severe storm in the North Sea forced the ships to slow down. Gneisenau received serious damage to the hull from the strong sea waves. Although Scharnhorst was treated less severely by the weather, the ships had to turn back: Scharnhorst returned to Gotenhafen, and Gneisenau to Kiel. Scharnhorst returned to Kiel on January 19, and three days later both ships again under the command of Lutyens left Kiel for the Atlantic for Operation Berlin. During the passage through the Kattegat and Skagerrak straits, they were discovered by British agents in Denmark, and the Home Fleet left Scapa Flow on the night of January 26 to block the Faroe-Iceland passage. German radars detected a large number of ships directly ahead of them in time (these were the battleships HMS Nelson, HMS Rodney, HMS Repulse, 8 cruisers and 11 destroyers), and Lutyens ordered a change in course. Ссылка на статью: https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:Sc...) 28 декабря 1940 года Gneisenau и Scharnhorst под командованием адмирала Лютьенса (нем. Günther Lütjens) вышли в Северную Атлантику для операций против британского судоходства. Жестокий шторм в Северном море заставил корабли идти малым ходом. От сильного волнения моря Gneisenau получил серьезные повреждения корпуса. Хотя с Scharnhorst непогода обошлась менее жестоко, кораблям пришлось повернуть назад: Scharnhorst вернулся в Готенхафен, а Gneisenau в Киль. Scharnhorst вернулся в Киль 19 января, а через три дня оба корабля снова под командой Лютьенса вышли из Киля в Атлантику для проведения операции «Берлин». Во время прохода проливами Каттегат и Скагеррак их обнаружила английская агентура в Дании, и Флот метрополии в ночь на 26 января вышел из Скапа-Флоу, чтобы блокировать проход Фареры-Исландия. Немецкие радары вовремя обнаружили прямо по курсу большое число кораблей (это были линкоры HMS Nelson, HMS Rodney, HMS Repulse, 8 крейсеров и 11 эсминцев), и Лютьенс приказал изменить курс.