כביש 10 השלם במהירות X3 מהנה יותר ROAD 10 Complete Driving in the desert First in the world ISRAEL скачать в хорошем качестве

כביש 10 השלם במהירות X3 מהנה יותר ROAD 10 Complete Driving in the desert First in the world ISRAEL

כביש 10 ROAD במהירות סרט X3 { הגירסה היותר איכותית ב- 1440P בלי רעש מעצבן של רוח והכביש המשובש }. ROAD 10 Complete Driving in the desert First in the world לראשונה בישראל ובעולם צילום כביש 10 לכל אורכו צולם בערב חג סוכות 20.9.2021 הוא אחד הכבישים הארוכים במדינת ישראל והוא נמשך לאורך 182 ק"מ, כמעט לכל אורכו של גבול ישראל עם מצרים, מרצועת עזה בצפון ועד צומת סיירים בדרום. כביש 10 מוגדר ככביש ארצי, אך על-פי תוכנית משרד התחבורה לעדכון המספור של רבים מכבישי ישראל שעליה פורסם בסוף שנת 2018 – הכביש צפוי לרדת בהיררכיית כבישי ישראל לדרגת כביש אזורי ולהיקרא כביש 110 תולדות הכביש הכביש נסלל בראשית שנות השמונים לקראת השלמת נסיגת ישראל מסיני, ונפתח לתנועה בשנת 1986. התנועה בכביש הותרה רק ביום. הכביש נסלל בפיקוח צמוד של פקחי רשות שמורות הטבע כדי למנוע פגיעה בנוף ועדת השמות הממשלתית קבעה לכביש, כבר בשנת 1979, את השם "דרך אילתה. במהלך השנים האחרונות קטע הכביש שמפתחת ניצנה צפונה נסגר לתנועה על ידי צה"ל, ומשמש כיום דרך ביטחון שהשימוש בה היה מותר רק לכוחות הביטחון. באוגוסט 2011, בעקבות מתקפת הטרור בכביש 12 ובכביש 10 וההתערערות הביטחונית בסיני, נסגר כביש 10 לכל אורכו לתנועת אזרחים. כביש חדש החל להסלל והוא יחבר בין יישובי חלוצית לבין יישובי רמת נגב. בתחילת 2013 החליט הרמטכ"ל על סגירת כביש 10 לכל אורכו לתנועת אזרחים, למשך כל שנת 2013. הכביש נפתח בחלק מהחגים לתנועת מטיילים תוואי הכביש הכביש, במסלולו הנוכחי, מתחיל בדרום בנקודת המפגש עם כביש 12 בצומת מחנה סיירים, ממשיך דרך הר חריף, ניצנה, עתיקות ניצנה ומעבר ניצנה, ומסתיים בצפון ביישובי חבל אשכול המערביים הקרובים לסיני. המשכו של הכביש צפונה ברצועת עזה הגיע בעבר עד לחוף הים התיכון, מול מוצב אלוף, ויותר מאוחר נודע כ"ציר פילדלפי". התנועה על הציר הייתה סגורה לאזרחים. במקביל לכביש הוקמה גדר גבול והוצבו אבני גבול לאורך חלק ניכר מהכביש, אך הגדר לא תוחזקה ועם השנים נסחפה או כוסתה בעפר. בשנת 2010 הוקמה גדר חדשה בגובה של חמישה מטרים כדי למנוע מעבר מסתננים מאפריקה לישראל. לאורך הגדר נסלל כביש ביטחון צבאי. הכביש הוא דרך נוף המאפשרת תצפית אל עבר מרחבי חצי האי סיני ולהרי הנגב המרכזי. דרך עזה הקדומה (דרב אל-עזה) מקבילה לכביש מצידו הדרום-מערבי, בתוך חצי האי סיני, וזו שמשה למסחר ולתנועת עולי רגל בין מפרץ אילת לעזה. מקטע הכביש שבין ניצנה לבין הר חריף נקרא דרך יאיר על שם סרן יאיר פלד מפקד סיירת הצנחנים שנהרג סמוך לתוואי בשנת 1959. Road 10-ISRAEL SPEED X3 IN The Negev Desert It is one of the longest roads in the State of Israel and it stretches for 182 km, almost the entire length of Israel's border with Egypt, from the Gaza Strip in the north to the Rangers junction in the south. Road 10 is defined as a national road, but according to the Ministry of Transportation's plan to update the numbering of many of Israel's roads, which was published at the end of 2018 - the road is expected to drop in the Israeli road hierarchy to the level of a regional road. Road history The road was paved in the early 1980s towards the completion of Israel's withdrawal from Sinai, and was opened to traffic in 1986. Traffic on the road was allowed only during the day. The road was paved under the close supervision of the inspectors of the Nature Reserves Authority to prevent damage to the landscape The government naming committee determined the name "Derech Ayelet" for the road, as early as 1979. In recent years, the section of road developed by Nitzana to the north has been closed to traffic by the IDF, and is currently used as a security road that could only be used by security forces. A new road began to be paved and will connect the settlements of Halutzit and the settlements of Ramat Negev. At the beginning of 2013, the Chief of Staff decided to close Road 10 along its entire length to civilian traffic, for the entire year of 2013. The road is open on some holidays for tourist traffic The road, in its current route, begins in the south at the junction with Road 12 at the junction of the Rangers camp, continues through Har Harif, Nitzana, Nitzana Antiquities and Nitzana Pass, and ends in the north in the western Eshkol settlements near Sinai. The continuation of the road north in the Gaza Strip used to reach the shores of the Mediterranean, in front of the Aluf outpost, and later became known as the "Philadelphi Axis". Traffic on the axis was closed to citizens. Parallel to the road, a boundary fence was erected and boundary stones were placed along a considerable part of the road, but the fence was not maintained and over the years was swept or covered with dirt. In 2010, a new fence five meters high was erected to prevent the passage of infiltrators from Africa to Israel. A military security road was paved along the fence. The road is a scenic road that allows observation of the Sinai Peninsula and the mountains of the central Negev. The ancient Gaza road (Dereb al-Gaza) parallels the road on its southwestern side, within the Sinai Peninsula, and is used for trade and the movement of pilgrims between the Gulf of Eilat and Gaza. The section of road between Nitzana and Har Harif is named Derech Yair after Captain Yair Peled, commander of the paratroop patrol who was killed near the route in 1959.