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Der NIO ET7 hat uns begeistert. Dennoch ist die positive Stimmung getrübt von vielen kleinen (Software) Problemen. Dennoch ist es das erste Elektroauto, welches fast uneingeschränkt gut in unseren Arbeits-Alltag passt. Dabei ist vor allem seine enorm gute Autobahn-Reichweite gemeint, die es uns einfach gemacht hat einen Termin ohne lästigen Ladestopp wahrzunehmen. Zudem stellen wir euch gemeinsam mit Finn auch den Pet-Mode oder auch Tiermodus im NIO ET7 vor. Weiter gibt es alle Infos zu Verbrauch, DC und AC Ladevorgängen sowie der vollumfänglichen Assistenz. Viel Spaß mit dem Video. Autophorie Extra: / @autophorieextra #Autophorie #nioet7 #elektroautos Unsere Social Media Kanäle ### Unser podcast "Ersatzrad": https://anchor.fm/ersatzrad Instagram: / autophorie.de Folgt uns auf Facebook: / autophorie Website: http://autophorie.de ### Technische Daten 480 kW Peak-Leistung VA: 180 kW HA: 300 kW 850 Nm 3,8 Sek 0-100 km/h 200 km/h Vmax WLTP: 19,0 kWh/100km WLTP: 580 km 75 kWh Akku WLTP bis zu 445 km AC 11 kW; DC 140 kW, sodass in 30min bis 80% 100 kWh Akku WLTP bis zu 580 km AC 11 kW; DC 125 kW, sodass in 40min bis 80% 5.101 mm lang; 1.987 mm breit; 1.509 mm hoch; 3.060 mm Radstand 2359 kg (75 kWh) / 2379 kg (100 kWh) Leergewicht cw-Wert 0,208 363 Liter Kofferraumvolumen 5-Lenker-VA und Mehrlenker-Hinterachse Brembo 4-Kolben (Orange) vorne Basisgarantie 5 Jahre / 150.000 km, Batterie 8 Jahre / 160.000 km 00:00 Intro 00:49 Rundgang Nio ET7 Limousine 04:12 Technik / Batterie Tauschen / Laden 07:54 Innenraum Cockpit 12:15 Rücksitzbank 14:30 AVAS / E-Sound 15:01 Pet-Modus mit Finn ausprobiert 18:22 Wendekreis 18:50 Soundsystem 19:26 das Problem mit der Klimaanlage 21:58 Über 500 Kilometer ohne eine Ladepause 24:23 DC Ladevorgang 24:40 Fahreindruck 4D-Fahrwerk 25:36 Fahren mit NOMI und die Assistenz 27:48 Sportwagen Potential 28:18 Probleme bei Regen 30:14 Assistenz Test und all ihre Probleme 38:10 Fazit / Outro 39:17 NOMI hat noch was zu erzählen