Ranné slnko víta pantograf ČD 460.011+012 na zastávke Olomouc-Nové Sady скачать в хорошем качестве

Ranné slnko víta pantograf ČD 460.011+012 na zastávke Olomouc-Nové Sady

SK: Ahojte všetci😉 Po tratiach 320, 321, 270 a 280 sa dnes presunieme na trať 301 Olomouc - Nezamyslice, ktorá je síce z pohľadu koridorov vedľajšou avšak z pohľadu železničného spojenia je určite významnou spojnicou medzi severom Moravy (Olomouc a okolie) a juhom (metropola Brno). Aj o tejto trati môžem povedať, že k nej panťáky 460 patrili dlhé roky. Zaujímavosťou ale určite je, že na nej nezačínali až po príchode ústeckých pantografov 460 na Moravu v roku 2007, ale oveľa skôr. Na túto trať boli pôvodne bohumínske pantografy zaturnusované v podstate hneď po jej elektrifikácii v roku 1993. Pridelených im bolo niekoľko obratov Olomouc - Prostějov - Nezamyslice, pričom z niektorých z týchto výkonov pokračovali priamo až do Zábřehu na Moravě. Toto prvé zachádzanie na trať 301 skončilo na konci 90tych rokov a panťáky 460 z tejto trate úplne vymizli. Namiesto nich tam dokonca bolo na niekoľko rokov (tuším 2003 až 2005/2006) zapožičaných niekoľko súprav pražských žabotlamov 451 a neskôr klasických súprav ťahaných olomouckou bobinou 141. Po príchode 9tich súprav 460 z Ústí nad Labem došlo v relatívne krátkom čase k nahradeniu bobín práve panťákmi 460 a tak v rokoch 2010 až 2012 nastal dá zlatý vek pantografov 460 na tejto trati, keď boli nasadené na takmer všetkých osobných vlakoch. Po príchode troch nových panterov 650 v roku 2013 nastal postupný a nevyhnutný ústup týchto súprav z tejto malebnej jednokoľajky, až im cca od roku 2015 ostali už len posilové spoje a spoje v okrajových častiach dňa, prípadné náhrady panterov 650. Tak to potom zostalo až do konca prevádzky pantografov 460 v lete 2024, keď aj posledné páry pravidelných osobných vlakov v histórii odviezla jednotka 460.027+028 práve aj na tejto trati. Ja som celé roky natáčal na 301tke len sporadicky. Najčastejšie som sa tu zastavil na jeden-dva zábery, cestou z panťákových výjazdov na Přerovsku, Valašsku alebo Ostravsku a intenzívnejšie venovanie sa tejto trati som odkladal na neskôr. Chybu som si uvedomil až na samom konci kariéry 460 ale našťastie aj v poslednom celom grafikone nasadenia, v roku 2023, ostalo panťákom 460 ešte niekoľko ranných spojov na tejto trati. Práve to som využil počas leta, keď som dobiehal zameškané a naháňal jednu súpravu po tejto trati aj celé ráno. A tak v jeden začínajúci sa slnečný letný deň som počas takého výjazdu zablúdil na zastávku Olomouc-Nové Sady, nachádzajúcu sa na predmestí mesta Olomouc, kde sa pred mojim objektívom predviedla stálica tejto trate - jednotka 460.011+012 na osobnom vlaku Os 3708 (Nezamyslice 5:35 - Olomouc hlavní nádraží 6:27). Verím, že sa Vám video bude páčiť a že Vám pripomenie typický zvuk pantografov pri rozjazde z tejto zastávky😉😉 Ďakujem všetkým priaznivcom aj náhodným divákom za každé pozretie, like, komentár aj odber😉👍 NATOČENÉ/FILMED: 6/2023 MIESTO NATÁČANIA/LOCATION OF FILMING 🚩: https://www.google.sk/maps/place/%C5%... 📩pantograf460.em488@gmail.com EN: Hello everyone😉 After lines 320, 321, 270 and 280, today we will move to line 301 Olomouc - Nezamyslice, which is a secondary line from the perspective of corridors, but from the perspective of railway connections it is certainly an important link between the north and south of Moravia. I can also say about this line that the 460 units belonged to it for many years. Mainly in the years 2010 to 2012 the golden age of 460 pantographs on this line began, when they were used on almost all passenger trains. After the arrival of three new Panthers 650 in 2013, there was a gradual and inevitable withdrawal of these sets from this picturesque line, which lasted until the end of the operation of pantographs 460 in the summer of 2024. I have been filming on the 301 only sporadically for years. I most often stopped here for one or two shots on the way from railtrips to Přerov, Wallachia or Ostrava region, and I postponed intensive attention to this line until later. I realized the mistake only at the very end of 460's career, but fortunately, even in the last full schedule of their operations, in 2023, the 460 still had a few morning turns on this line. I took advantage of this and during one sunny summer morning, I wandered to the Olomouc-Nové Sady stop, located on the outskirts of the city of Olomouc, where unit 460.011+012 on morning commuter Os 3708 (Nezamyslice 5:35 - Olomouc main station 6:27) appeared before my lens. I hope you will like the video and that it will remind you of the typical sound of pantographs when starting from this stop 😉😉 Thank you to all supporters and random viewers for every view, like, comment and subscription 😉👍