Mälartågs ER1-tåg + andra tåg i Stockholmsområdet скачать в хорошем качестве

Mälartågs ER1-tåg + andra tåg i Stockholmsområdet

Filmen visar några av Mälartågs ER1-tåg på Stockholm C, Årsta, Älvsjö, samt i Stuvsta. Sedan får vi se några andra tåg i Älvsjö och på Stockholm C. ER1-tågen började provköras i Sverige i maj 2018 och började gå i reguljär trafik i december 2019. I januari 2020 började även Upplands lokatrafik att använda ER1-tåg. Tågen är utrustade med alkolås. På vintern är strålkastarnas och slutsignalernas glas uppvärmda ER1 har tre separata maskinrum. Uppstår det en brand i ett av dem, så bryts elmatningen dit automatiskt och tåget kan köra vidare till en plats där det är säkert att nödutrymma tåget. Om det börjar brinna i alla tre maskinrummen, så bryts inte elmatningen till det där det började brinna sist, för att tåget ska kunna köras ut ur en tunnel eller av en bro. Det finns gott om plats för barnvagnar. Däremot så har det mindre plats för bagage, då man antagit att en normalresenär, på ett regionaltåg, som mest har en mindre väska. Fordonsdata: Längd över koppel: 104,8 m Bredd: 2,9 m Höjd: 4,7 m Maxhastighet: 200 km/h Maxeffekt: 4500 kW Dragkraft: 240 kN Acceleration: 0-100 på 33 sekunder Vagnarna är trycktröga vilket ger minskat obehag då man kör genom en tunnel. Slutligen ser vi några bilder av hur Corona förändrade Stockholm för en tid. Coronafilmerna filmades 5-12 april, ER1-tågen under april och maj. 00:00 Mälartågs ER1-tåg 00:04 ER1-tåg vid Stockholm C 02:48 ER1-tåg vid Årsta 03:17 ER1-tåg parkerade mellan Årsta-Älvsjö 03:35 ER1-tåg vid Älvsjö 03:54 ER1-tåg vid Stuvsta + X60-pendeltåg 05:08 X2000 i Älvsjö 05:30 X74-tåg i Älvsjö (MTRX) 05:42 X60-pendeltåg i Älvsjö 06:10 X60B-pendeltåg i Älvsjö 07:02 X60-pendeltåg i Älvsjö 07:31 Snabb klocka i Älvsjö 07:44 X40 i Stockholm + ett loktåg 10:04 Coronatider i Stockholm Filmen spelades in i april och maj 2020.