У нас вы можете посмотреть бесплатно CFMoto 500SR 2026 🔥 Новый суперспортивный мотоцикл с рядным 4-цилиндровым двигателем или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Технические характеристики ДВИГАТЕЛЬ Тип - 399 куб. см, жидкостное охлаждение, 16 клапанов, DOHC, впрыск топлива, рядный 4-цилиндровый двигатель Максимальная мощность - 80 л.с. при 16 000 об/мин Максимальный крутящий момент - 35,9 Нм при 11 000 об/мин Степень сжатия - 12,3:1 Диаметр цилиндра - 57,0 мм Ход поршня - 39,16 мм Система впуска - Система впуска Ram Air Duct Сцепление - Мокрое многодисковое, проскальзывающее и с усилителем Привод - Цепной ПОДВЕСКА И ШАССИ Рама - Трубчатая рама из высокопрочной стали Передняя подвеска - 37-мм перевернутая вилка SFF-BP с регулируемой предварительной нагрузкой и пружинами до упора Задняя подвеска - Регулируемый моноамортизатор, горизонтальная задняя тяга, газонаполненный Амортизатор с регулировкой предварительной нагрузки пружины Передний тормоз - 290 мм, двойной диск Задний тормоз - 220 мм, одинарный диск Передняя шина - 120/70-ZR17 Задняя шина - 160/60-ZR17 РАЗМЕРЫ И ВЕС Габаритная длина - 1991 мм Габаритная ширина - 764 мм Габаритная высота - 1109 мм Дорожный просвет - 135 мм Высота сиденья - 800 мм Колесная база - 1380 мм Снаряженная масса - 188 кг Объем топливного бака - 15 литров ОСОБЕННОСТИ 4,3-дюймовая полноцветная TFT-приборная панель Подключение к смартфону через приложение RIDEOLOGY Сцепление с усилителем и проскальзыванием Индикатор экономичного режима езды Электронные дроссельные заслонки KTRC (Система контроля тяги Kawasaki) KQS (Kawasaki Quick Shifter) Режимы мощности Полностью светодиодное освещение Новые интегрированные режимы движения Двухканальная ABS 2024 CF Moto / CFMoto / 500 SR / 500SR / SR500 / 675 SR / 675SR / SR675 / NK / 800NK / NK800 / 800 / 650 / 450 / 300 / 250 / NK650 / 650NK / 450NK / NK450 / 300NK / NK300 / 250NK / NK250 / SR450 / 450SR / 300SR / SR300 / 250SR / SR250 / 450SRS / SR450S / 450S / MT / 450MT / MT450 / 650MT / MT650 / 700MT / MT700 / 800MT / MT800 / Sport / Touring / Explore / GT / CL / 650GT / GT650 / 250CL / CL250 / 250CL-C / 250CLC / CL250C / 250CL-X / 250CLX / CL250X / 300CL / 300CL-X / 300CLX / CL300X / 450CL / CL300 / CL450 / 450CL-C / 450CLC / CL450C / 700CL / CL700 / 700CL-X / 700CLX / CL700X / Heritage / Adventure / ST Papio / XO Papio Racer / Trail / 1250 / TR / 1250TR / TR1250 / 1250TR-G / 1250TRG / TR1250G / CX-5E / CX-2E / CX / 5E / 2E / CX5E / CX2E / ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МОТОЦИКЛ ДЛЯ МОТОКРОССА 2023 Kawasaki ZX-4R / ZX-4R SE / ZX-4RR / ZX4RR KRT Edition / ZX25R / ZX-25RR / ZX25RR / Выхлопная система Akrapovic / Yoshimura / HEPTA FORCE TSS / Звук выхлопа / Звук двигателя / Обороты / Akrapovič