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Eine Stunde Merklingen. In diesem Video seht ihr den Zugverkehr zwischen 15:39 und 15:41, also genau zwischen zwei IRE 200 Umläufen, auf der Schnellfahrstrecke Ulm Wendlingen im Frühjahr 2023. Zunächst gibt es die Zugbegegnung des IRE 200 bei der beide Züge gleichzeitig um 15:39 abfahren. Im Laufe der Stunde passieren verschieden ICE Züge den Bahnhof. Darunter die Br 403 (ICE 3) als Doppeleinheit und Einzeleinheit, die Br 412 (ICE 4) als zwölfteilige Einzeleinheit. Um 16:38 erreicht wieder die #Sausebahn den Bahnhof in Richtung Ulm. Nach kurzem Aufenthalt verlässt Sie den Bahnhof wieder, während zeitgleich der UWeX in die Gegenrichtung einfährt. Die UWeX Züge bestehen aus jeweils fünf ehemaligen Intercity Eurofimawagen, welche auch als MüNüX verkehrten. An beiden Enden des Zuges hängt eine Vectron von ell, welche benötigt wird, da es in Deutschland zurzeit keine ETCS fähigen Steuerwagen gibt. Eine Besonderheit stellt der Zug mit der "White Lady" dar, denn dieser verfügt über keinen Steuerwagen im Zugverband, in allen Anderen Garnituren des IRE200 ist ein Steuerwagen eingegliedert. Der UWeX gilt als schnellster Nahverkehr Deutschlands, da er mit 200 km/h stündlich verkehrt. Die Schnellfahrstrecke ist für 250 km/h zugelassen und gehört zum Projekt "Digitaler Knoten Stuttgart", deshalb ist diese Strecke mit der Zugbeeinflussung ETCS Level 2 OS (ohne Signale) ausgerüstet, was die Fahrzeugvielfalt massiv einschränkt. Mit Inbetriebnahme des neuen Stuttgarter Hauptbahnhof erhält die Strecke einen direkten Anschluss an den Stuttgarter Flughafen und wird an den HBF verlängert. 00:00 15:39 Uhr IRE 200 Zugbegegnung 01:15 15:48 Uhr ICE 4 als ICE 597 01:38 15:58 Uhr ICE 3 Doppeleinheit als ICE 914 02:28 16:06 Uhr ICE 3 als ICE 919 03:25 16:11 Uhr ICE 4 als ICE 594 04:21 16:28 Uhr ICE 3 als ICE 562 05:15 16:38 Uhr IRE 200