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Ben ritrovati amici, Il test drive della Cupra Born inpulse plus rivela una vettura elettrica dalle caratteristiche sorprendenti, ma non priva di alcuni aspetti che potrebbero essere migliorati. Iniziamo con i punti positivi. La potenza del motore elettrico è notevole, garantendo accelerazioni fluide e una guida dinamica. La coppia immediata offre un'esperienza di guida piacevole, mentre la maneggevolezza della vettura è notevole, grazie alla sua struttura leggera e alle sospensioni ben tarate. Tuttavia, durante il test drive, è emerso che il sistema frenante potrebbe essere migliorato. La sensazione di frenata non è quanto ci si aspetterebbe da una vettura di questo calibro, con una risposta leggermente meno performante rispetto alle aspettative. Questo potrebbe essere un aspetto cruciale per coloro che cercano una vettura sportiva in grado di garantire una frenata pronta e decisa. Un altro elemento che ha suscitato qualche perplessità è rappresentato dai comandi al volante. Alcuni utenti potrebbero trovarli inadeguati o poco intuitivi, compromettendo la facilità di utilizzo e la sicurezza durante la guida. L'ergonomia del volante e la disposizione dei pulsanti potrebbero essere riviste per garantire una maggiore facilità d'uso. La visibilità attraverso i montanti anteriori potrebbe rappresentare un ulteriore punto di attenzione. Anche se il design sportivo potrebbe essere attraente, la visuale potrebbe essere ostacolata da tali montanti, specie in situazioni di guida più complesse o durante le manovre in spazi ristretti. Un aspetto che potrebbe sembrare di poco conto, ma che può influenzare l'esperienza di guida complessiva, è il clacson. Alcuni conducenti potrebbero lamentare la sua mancanza di carattere o di potenza, rendendo la segnalazione acustica meno incisiva di quanto ci si aspetterebbe. In conclusione, la Cupra Born inpulse plus è una vettura elettrica con notevoli pregi, ma che potrebbe beneficiare di alcune migliorie, in particolare per quanto riguarda il sistema frenante, i comandi al volante, la visibilità e l'acustica del clacson. Sono elementi che potrebbero essere affinati per offrire una esperienza di guida ancora più soddisfacente. Buona visione Q71 #cupraborn #cupra 0:00 inizio test drive 1:30 driving mode 2:30 considerazioni sulla tipologia della macchina e assetto guida 4:00 confronto con la vw ID3 5:00 spigazione adas e ausili vari 5:46 volante e suoi comandi 7:40 visibilità interna..criticità 9:00 scarsa visibiltà comandi clima di notte 10:30 spiegazione profili guida e prove di accellerazione 12:00 problemi freni!!!!! 14:50 problemi clacson!!!! terribile 16:00 problemi comandi luci 17:30 ergonomia cambio e funzionamento 19:10 silenziosità e insonorizzaz. 20:00 consumi e modalità di ricarica