Honda Vario 125 | Semua Yang Perlu Anda Ketahui | Review | OTO.Com скачать в хорошем качестве

Honda Vario 125 | Semua Yang Perlu Anda Ketahui | Review | OTO.Com

Honda masih menjadi penguasa pasar sepeda motor Indonesia. Seberapa hebat sebetulnya produk rakitan pabrikan berlogo sayap itu? Untuk itu kami menguji Honda Vario 125, salah satu produk terlaris mereka. #HondaVario125 #TheOfficialOto #MobilHondaVario125 Lihat harga Honda Vario 125, spesifikasi dan informasi penting lainnya: https://bit.ly/2UynvB0 Selamat datang di OTO.com, kami membantu memilih sepeda motor yang tepat untuk Anda. Sekarang kami membahas Honda Vario 125 2019. Baca ulasan lengkapnya di sini: https://bit.ly/2NR9goF (Desain & Fitur) https://bit.ly/2Hmq9GI (Performa & Rasa berkendara) Desain & Fitur Vario 125 memiliki desain yang sama persis dibanding Vario 150. Membedakan keduanya, hanya pilihan warna dan striping atau motif stiker di bodi. Selain itu, desain pelek dan ukuran ban keduanya pun berbeda. Di bagian belakang, knalpot Vario 125 dibekali cover menyeluruh, yang berguna agar tak menyengat kulit jika tak sengaja tersentuh. Selebihnya, Vario 125 membekali diri dengan pencahayaan LED menyeluruh milik Vario 150. Honda Vario 125 juga memiliki lampu berkendara siang hari LED. Bertujuan agar pemiliknya punya kebanggaan yang sama dengan pemilik Vario 150. Berbeda dengan fitur. Ada fitur milik kembarannya yang bermesin lebih besar, dicopot untuk Vario 125. Fitur smart key system yang mendukung keamanan kendaraan, tak dimiliki oleh skutik Vario terlaris di Indonesia ini. Untungnya, Honda masih membekali pemilik Vario 125 dengan kunci remote alarm dan fitur answer back system. Fitur ini lumayan mengurangi risiko kehilangan sekaligus memudahkan saat mencari kendaraan di tempat parkir yang padat. Fitur panel instrumen digital Vario 125 sama persis dengan Vario 150. Banyak informasi berkendara yang ditampilkan di situ. Tak hanya penunjuk kecepatan, ada pula indikator berkendara yang efisien. Balok-balok digital kecil di bagian bawah layar, mirip penunjuk putaran mesin atau rpm. Memberi efek sport pada layar penunjuk berkendara yang justru sebaliknya, berfungsi untuk memandu pengendaranya agar berkendara lebih hemat bahan bakar. Informasi tegangan baterai juga ditampilkan. Fitur ini cukup penting, mengingat kini Vario 125 tak lagi memiliki kick starter. Pemiliknya dapat memantau kondisi aki sebelum berkendara. Kalau tegangan aki sudah lemah, berarti energi baterai sudah lemah. Jadi segera ganti aki kalau tak ingin dorong sampai rumah. Ada satu lagi kekurangan dari Honda Vario. Ia memiliki tinggi tempat duduk 769 mm dari permukaan jalan. Jarak ini yang paling tinggi dibanding skutik Honda lainnya seperti Honda Beat (740 mm), Scoopy (744 mm), bahkan PCX (764 mm) sekalipun. Beruntung saya yang memiliki tinggi badan sekitar 170 cm masih bisa menapak sempurna saat duduk di atas joknya. Kalau Anda memiliki tinggi badan di bawah itu, mungkin kaki harus agak sedikit menjinjit saat berhenti di lampu merah. Tapi anehnya meski jarak jok dengan permukaan jalan yang paling tinggi, ground clearance atau jarak terendah motor dengan permukaan jalan Vario justru yang paling rendah 132 mm. Bandingkan dengan Honda PCX (137 mm), Scoopy (143 mm) dan Beat (146 mm). Jadi kalau berboncengan dan menghadapi polisi tidur yang agak tinggi ataupun lubang yang agak dalam, bagian lantai dek agak rentan ‘gasruk’. Ingat! Di bawah dek atau pijakan kaki tersimpan aki. Jadi perhatikan juga ketinggian genangan air kalau Anda memutuskan untuk menerjang banjir. Tapi lantaran posisi akinya di bawah tempat pijakan kaki, maka bagasi Vario 125 menjadi cukup besar. Kapasitasnya sebesar 18 liter mampu secara sempurna menyimpan helm full face saya dengan aman. Fitur ini sangat bermanfaat, karena tak perlu lagi menitipkan helm ke tempat penitipan agar tak hilang dicuri maling. Performa, efisiensi, pengendaraan serta pengendalian Honda Vario 125 silahkan klik link berikut: . https://bit.ly/2Hmq9GI Video Terkait: Honda Vario 150 | First Ride I Selain Keyless, Apa Lagi Kelebihannya | OTO.com    • Honda Vario 150 | First Ride I Selain Keyl...   Honda Beat Street | Bike Review | Kelebihan dan Kekurangannya | OTO.com    • Honda Beat Street | Bike Review | Kelebiha...   Honda ADV 150 | First Ride | Beda Rasanya Sama PCX? | OTO.Com    • Honda ADV 150 | First Ride | Beda Rasanya ...   Honda Genio | Bike Review | Ini kelebihan dan Kekurangannya | OTO.com    • Honda Genio | Bike Review | Ini kelebihan ...   Honda PCX | Test Ride | Jawaban Atas Ekspektasi | OTO.com    • Honda PCX | Test Ride | Jawaban Atas Ekspe...   Honda All New CBR150R | Test Ride | OTO.com    • Honda All New CBR150R | Test Ride | OTO.com   Playlist Terkait: MOTOR HONDA INDONESIA | OTO http://bit.ly/2YrUOLz SEPEDA MOTOR HONDA VARIO | OTO http://bit.ly/2Ois1Fl SEPEDA MOTOR HONDA CRF | OTO http://bit.ly/30XfqsN SEPEDA MOTOR HONDA PCX | OTO http://bit.ly/2YdkkAd SEPEDA MOTOR HONDA BEAT | OTO http://bit.ly/2Z8EfBD Official Website OTO.COM: https://www.oto.com Follow Instagram   / theofficialoto   Facebook   / theofficialoto   Twitter @theofficaialoto