Zeigt der erste Lexus RZ F-Sport die Zukunft der Lenkung? 550e mit Steer-by-wire im Test! скачать в хорошем качестве

Zeigt der erste Lexus RZ F-Sport die Zukunft der Lenkung? 550e mit Steer-by-wire im Test!

Das ist unsere ausführliche Vorstellung des 2026 Lexus RZ F-Sport 550e mit Steer-by-wire. 00:00 Steer-by-wire Lenkrad erster Test 01:25 Erster Lexus RZ F-Sport 01:51 Lade-Update 02:16 Länge und 0-100 Werte 03:02 Batterie und Updates 04:16 Steer-by-wire Manöver 05:03 Luxury-Ausstattung außen 06:02 Interieur-Qualität 07:49 Cockpit und Lenkrad 09:05 Sitze und Komfort 11:05 Fahrer-Perspektive 12:15 Rücksitze 13:24 Kofferraum 14:29 Luxury Interieur 15:47 Fahren 550e mit Steer-by-wire 18:39 Beschleunigung 550e AWD 20:40 Interactive Manual Drive 23:20 Besser als bZ4X? 26:30 Fahren mit normaler Lenkung 30:16 Was ist besser? 31:28 Preis Anzeige / unsere Partner: Die besten Leasingangebote aller Plattformen gebündelt: https://www.mivodo.com/influencer-pag... Hochwertige Fahrzeugmodelle: https://nzg.de/autogefuehl Wenn ihr diesen Link benutzt, dann wird automatisch der Gutscheincode AUTOGEFUEHL für euch ausgefüllt, was deutschlandweit den Versand kostenlos für euch macht. Daten & Fakten: Lexus RZ Länge 4,80 m, 189 Zoll 18- oder 20-Zoll-Räder Verbesserte Aerodynamik, Effizienz und Reichweite Fahrwerks-Update und erhöhte Fahrwerkssteifigkeit Verbesserte NVH-Hörsysteme Akustikglas ab der Executive-Ausstattung RZ 350e, 224 PS (Frontantrieb), 7,5 s (0–100 km/h) RZ 500e, 380 PS (Allradantrieb), 4,6 s (0–100 km/h), Steer-by-Wire optional für die 500e Luxury-Ausstattung RZ 550e F SPORT, 408 PS (Allradantrieb), 4,4 s (0–100 km/h), exklusive F-Sport-Ausstattung mit strafferem Fahrwerk und verbesserter Fahrwerkssteifigkeit, 20-Zoll-Räder serienmäßig, Yoke-Steuerung + Steer-by-Wire, manuelle M-Modus-8-Gang-Schaltung, Farbe Neutrinograu Allradantrieb: Motoren vorne und hinten identisch Vmax 160 km/h für Frontantrieb Vmax 180 km/h für Allradversionen Batteriekapazität jetzt 77 kWh brutto (vorher 71,4 kWh brutto) und 72 kWh netto (vorher 66 kWh netto), also 6 kWh mehr Nettokapazität AC-Laden jetzt serienmäßig mit 22 kW, DC-Laden mit 150 kW 10–80 % in 30 Min., jetzt auch bei kalten Temperaturen Neue Vorklimatisierung und Routenplanung Wärmepumpe 14-Zoll-Infotainmentsystem Lasergeschnittene Mikrofaser-Türverkleidungen mit 30 % Pflanzenfaseranteil Tahara/NuLuxe (Kunstleder)-Sitze oder Ultrasuede in der Luxus- und F-Sport-Ausführung Lenkrad ebenfalls aus hochwertigem Kunstleder Panoramadach mit elektrochromer Verdunkelung serienmäßig in der Luxus- und F-Sport-Ausführung Andere Versionen erhalten Panoramadach ohne Verdunkelung Basisversion mit festem Dach Kofferraum: 520–1.450 l Preis ca. 60.000–80.000 Euro Anhängelast 350e & 500e: 750 kg 550e: 1500 kg #lexus #lexusrz ►Abonnieren:    / @autogefuehldeutsch   ►Abonniert auch unseren YouTube shorts channel:    / @thomasautogefuhl   Unsere weiteren Kanäle und Socials: YouTube international    / @autogefuehl   YouTube shorts    / @thomasautogefuhl   Instagram   / autogefuehl   TikTok   / autogefuehl   Facebook   / reels   Falls ihr euch wundert, wieso es mir wichtig ist, dass ein Auto tierlederfrei ist, alle wichtigen Infos zum Thema Tierleder vs Alternativen haben wir hier zusammengestellt: https://www.autogefuehl.de/2024/02/05... Transparenzhinweis: Autogefühl Videos sind unabhängig und frei von redaktioneller Beeinflussung. Da manche Videos Werbebotschaften oder Sponsoring von Partnern enthalten können, die jeweils klar gekennzeichnet oder erwähnt sind, aktivieren wir die Standard-YouTube-Kennzeichnung für Werbung/Produktplatzierungen.