10-es villamos, Budapest: Rákospalota, Kossuth utca - Újpest, Megyeri csárda скачать в хорошем качестве

10-es villamos, Budapest: Rákospalota, Kossuth utca - Újpest, Megyeri csárda

Rögtön a Király utcai 10-es viszonylat megszűnését követő évben, 1950-ben már Újpesten tűnt fel a 10-es villamos: az Újpest, Víztorony – Újpest, Fóti út útvonalon közlekedő viszonylat kapta meg a szabaddá vált járatszámot. 1954. szeptember 6-án a Megyeri csárdáig hosszabbították, kiváltva ezzel a 87-es villamost. 1955. április 1-jén betétjáratot kapott 10A (Rákospalota, Kossuth utca – Újpest, Fóti út), majd 1960-ban 10B (Egyesült Izzó – Újpest, Víztorony) jelzéssel is. 1961-ben a 10B megszűnt, a 10A (június 4-én) R jelzést kapott és csak a munkanapi csúcsidőszakokban járt. Két hónappal később, augusztus 21-én újraindult a 10A, ekkor már csak Újpest Víztorony és Újpest, Fóti út között közlekedett. 1971-ben a 10A-t is megszüntették, majd az Árpád úti felüljáró átadása után újraindították, az alapjárattal együtt meghosszabbítva Rákospalota, Kossuth utcáig. 1977. október 10-én az Árpád úti vágányépítés miatt a 10-es és a 10A villamos megszűnt. November 15-én újraindult a Megyeri csárda és a Nyugati pályaudvar között. December 20-ától ismét Rákospalotáról indult és ugyanekkor újraindult a 10A villamos is a Kossuth utca és a Fóti út között. A betétjáratot 1980. december 31-én megszüntették, majd 1982. május 3-án a 3-as és az 55-ös villamos megszűnése miatt újraindították. 1984. augusztus 31-én megszűnt a 10A betétjárat, majd 1985. május 31-én a 10-es villamos is. Forgalmát a 104-es és a gyors 96 buszjáratok vették át.