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Die Kleinbahnstrecke Pritzwalk - Putlitz

Die Bahnstrecke Pritzwalk - Suckow war seit Anfang an eine Nebenbahn ohne viel Bedeutung. Als in den 60er Jahren die Strecke von Putlitz über Berge nach Karstädt und weiter bis Perleberg für den Personenverkehr stillgelegt wurde, folgte der Streckenabschnitt Putlitz - Suckow. Auch der zuletzt in Betrieb gebliebene Streckenabschnitt Pritzwalk - Putlitz sollte stillgelegt werden, wegen der schlechten Regierung konnte dies verhindert werden. Als 1997 die Prignitzer Eisenbahn den Betrieb aufnahm konnte sie den Betrieb um weitere 17 Jahre verlängern, obwohl man schon die Strecke 1998 stilllegen wollte. Zwischen 2007 und August 2008 war dies inzwischen der Fall, dass die Strecke vom Netz genommen wurde. Dank des Eisenbahnförderverein Pritzwalk-Putlitz konnte ein neuer Bahnhof [Pritzwalk West] nahe eines Gymnasiums eröffnet werden und der Betrieb wurde eigentlich nur bis Dezember 2012 befristet, konnten die Städte Pritzwalk und Putlitz die erforderlichen 10 000€ bezahlen, damit die Strecke 2 Jahre länger befristet werden konnte. Besonderes An diesen letzten Streckenabschnitt: Putlitz: hat mit Suckow das einzige Bahnhofsgebäude um zum Bahnsteig nach Perleberg musste man die Gleise auf einen Provisorium überqueren hat auf der gesamten Strecke die einzige kleine Werkstatt, die inzwischen nicht mehr verwendet wird Putlitz Süd: wurde von 2006 bis 2008 für das VooV Fest erbaut und betrieben, auch als die Strecke schon längst stillgelegt war Laaske: hat als einzigen HP der Strecke ein neues Unterstellhäuschen erhalten Jakobsdorf: hat keine Besondere Eigenschaft außer dass der Ort ein sehr schönes kleines Örtchen hat, wo man ganz alleine sich fühlt Groß Langerwisch: das Unterstellhäuschen befindet sich auf der anderen Straßenseite und wirkt wie eine Bushaltestelle Kuhbier: hatte einen eigenen Fahrkartenschalter und hat auch das größte Unterstellhaus auf der Strecke Pritzwalk West: auf der Nordseite befindet sich ein Bahnsteig, auf der Südseite nicht wird auch von der Linie RB74 [Pritzwalk - Meyenburg] Montags bis Freitags von 3 Zugpaaren angefahren wurde 2008 in Betrieb genommen Pritzwalk: die Bahnstrecke hat seinen eigenen Kopfbahnhof auf der Westseite des Bahnhofs Auch im Jahr 2015 hat die Strecke 5 Zugpaare am Tag.