A REALIDADE de Como um Motor TURBOFAN é LIGADO (Não é nada simples) скачать в хорошем качестве

A REALIDADE de Como um Motor TURBOFAN é LIGADO (Não é nada simples)

Revelamos a realidade brutal de como um motor turbofan é realmente ligado em aviões comerciais! Não é tão simples quanto girar uma chave: todo o processo é ultra complexo e começa com um sistema pneumático acionando o APU, depois o bleed air de alta pressão faz o N2 girar a milhares de RPM antes da injeção de combustível e da ignição com velas de plasma. Neste vídeo, mostramos passo a passo o arranque a frio e a quente, por que um motor GE90 precisa de cerca de 30 segundos para estabilizar, os riscos de hot start ou hung start, e como os pilotos monitoram EGT, N1 e N2 na tela EICAS. Com animações 3D e imagens reais, você verá o fluxo de ar comprimido, a câmara de combustão e a turbina que gera mais de 100.000 libras de empuxo. Você sabia que uma falha no starter pode deixar um Boeing 777 no chão por horas? Se você ama engenharia aeronáutica, esta análise técnica vai explodir a sua mente. 🔔 Ative o sininho e inscreva-se para mais verdades sobre motores de avião, turbofan e segredos da aviação! Continue descobrindo mais segredos da aviação: 👉 NOVO VIDEO:    • A VERDADE sobre O AVIÃO PRESIDENCIAL mais ...   Quer ver uma partida real na cabine? Comente aqui embaixo. 👇 #MotorTurbofan #ComoLigaTurbofan #PartidaMotorAviao #EngenhariaAeroespacial #RealidadeTurbofan #AviacaoTecnica #MotoresJet #SegredosDosPilotos