VOGE 300 Rally / Получение нового мотоцикла со клада в транспортной компании ПЭК г. Владивосток скачать в хорошем качестве

VOGE 300 Rally / Получение нового мотоцикла со клада в транспортной компании ПЭК г. Владивосток

Всем добра! В этом видеоролике речь пойдет о том, как я забирал с ТК ПЭК в г. Владивосток новый мотоцикл VOGE 300 RALLY, купленного у официального дилера в г. Красноярск. Весь 2024 год я проходил пешком. Так сложились семейные обстоятельства. И в целом, с учетом всех этих обстоятельств год был настолько наполнен всевозможными переживаниями, что мне уже было совсем не до мотоциклов. YAMAHA YBR125 в самом начале 2024 года был продан. Так мы прожили весь 2024 год. И осенью, фактически 30 декабря 2024 г., было принято решение снова купить мототехнику и вернуться к любимому увлечению. Не буду описывать муки выбора, скажу лишь, что ранее я долго размышлял о марках, их преимуществах, стоимости, наличия запчастей в России и пр. и по итогу остановился на модели VOGE 300 RALLY (LONCIN LX300GY). Хотелось что-то более менее высокого качества, с инжектором на 300 кубиков, современное с ABS, двойного назначения, но не тяжелое и подходящее для езды как по лесным дорогам, так и не очень продолжительным поездкам по местным районным автодорогам. На официальном сайте VOGE в России выбрал официального дилера, который находился ближе остальных к Владивостоку и позвонил им (г. Красноярск). В наличии мотоциклов не было, но они совсем недавно сделали заказ новой техники к мотосезону 2025 г. и я внёс оплату за мотоцикл синего цвета. Уже в январе мотоциклы прибыли к дилеру в г. Красноярск. Далее сборка, тестовый пуск двигателя, фотографирование и отправка ТК ПЭК во Владивосток. Очень сильно пережевал по части работы ТК ПЭК, как привезут, как упакуют и пр. Мотоцикл в г. Красноярск на терминал ТК ПЭК сдали без упаковки, в самой ТК его обвернули в толстый мягкий полиэтилен, жестко зафиксировали на поддоне из дерева на 4 растяжки, поверх сделали квадратной формы обрешетку и обмотали пленкой. На подножке мотоцикл не ехал. Все было крепко закреплено. Стяжки через проставки из поролона и пр., ничего не терло и не оставляла следы. Тут стоит отбросить в сторону все переживания и стереотипы, технику ПЭК довез достойно на твердую пятерку. Уже в гараже обнаружил, что не закреплен боковой пластик со стороны АКБ, вероятно снимали клемму с АКБ и не закрепили, единственная неприятная мелочь (защелки на пластике не были вставлены в пазы, одна защелка немного примята). Приняли мотоцикл во Владивостоке без повреждений, все успешно доехало до Владивостока, далее через знакомых мотоэвакуаторщиков доставили технику с ТК в гараж. В гараже с мотоцикла снял АКБ и поставил на хранение до весны, сейчас на улице -10 и делать с ним пока ничего не буду. Ждем сезон. Как начнется сезон нужно проехать в ГИБДД и поставить мот на учет. Вероятно нужно будет заплатить штраф, но это будет дешевле нежели чем на мотоэвакуаторе везти на постановку и потом назад в гараж. Материал про впечатления и пр. будет конечно отдельный, но уже сейчас хочу сказать, что как и предупреждали в мотосалоне, мотоцикл очень высокий и я со своим ростом в 173-174 см достаю до земли носками, а сын с ростом 179 стоит на земле обоими ступнями. Такая вот особенность. В сравнении с YBR125 мот огромный, взрослый, спереди 21 колесо, сзади на 18, 29 л.с. Заходите! Возможно вы найдете что-то интересное для себя. Комментируйте, советуйте, критикуйте, вместе канал можно сделать лучше и интересней, не забывайтесь подписываться. Если есть предложения на тематику следующего ролика - готов рассмотреть предложения.