ＤＥ１０けん引　８両編成コキ５００００　ゲージ １３ｍｍ　夢鉄道JUR скачать в хорошем качестве

ＤＥ１０けん引　８両編成コキ５００００　ゲージ １３ｍｍ　夢鉄道JUR

国鉄コキ５００００形貨車は、日本国有鉄道（国鉄）がフレートライナー輸送用として１９７１年度から１９７６年度にかけて製作したコンテナ車です。名神・東名高速などの高速速道路網の整備が進展し、長距離トラックの貨物輸送量が増加したことでコキ１００００系の投入で列車を高速化、１９６９年４月には、イギリス国鉄で実施されていた方式を参考に、トラックとの協同輸送方式を採り入れた「フレートライナー」方式の営業体制を発足。全国に散らばる各社系列傘下の運送会社が集めた荷物を、自社の路線貨物としてコンテナ列車を用いて輸送する営業で、列車は「夕刻集荷・翌朝配達」の定時定形輸送を行う輸送方式となりました。このフレートライナー方式の拡大に、コンテナ車の積載能力向上と大量投入のための製作費低減が課題となり、試作、各種試験の成果を基に１９７１年から量産された車両がコキ５００００形・コキフ５００００形です。電磁ブレーキ等を装備しないため最高速度はコキ１００００系より時速５Ｋｍほど低下したものの、製作および保守コストが低く牽引機関車を選ばないことから、容積を拡大し雑貨類の積載を容易にした新規格の５ｔ(１２ｆｔ) コンテナＣ２０系列とともに大量に製作されました。 模型は８０分の１、１３ｍｍゲージでＤＥ１０は金属キットの組立て、コキは、プラスチック製キット組立て６両とＴＯＭＩＸプラ製の改軌２両です。 ⅮＥ１０の走行動画はこちらでも見れます。    • ＤＥ１０とチキ  工事用臨時列車（レール工臨） 夢鉄道JUR   コキ１００００のはこちらです。    • コキ１００００国鉄特急貨物　ＥＤ７５けん引１３ｍｍゲージで架線集電　　夢鉄道JUR   YouTube動画の再生リストは    • 夢鉄道JUR   です。他の動画もお楽しみください。 夢鉄道JURホームページ は　 　http://www.hi-ho.ne.jp/masatoshi/ です。