Neuer Audi Q5 und SQ5 Sportback im Test! Attacke auf X3 and GLC! скачать в хорошем качестве

Neuer Audi Q5 und SQ5 Sportback im Test! Attacke auf X3 and GLC!

Das ist unser ausführlicher Test zum neuen Audi Q5 als Audi Q5 S-Line TDI und Audi SQ5 Sportback V6. 00:00 Neuer Audi Q5 vs SQ5 01:07 SQ5 Sportback 02:37 Q5 S-line SUV 04:00 Heck-Vergleich 05:40 Länge und Fahrwerk 08:57 SQ5 Sound und Motoren 11:26 Interieur Qualität 14:00 Cockpit und Bedienung 15:54 SQ5 Fahrer-Perspektive 19:46 Rücksitze Q5 SUV 22:11 Rücksitze Q5 Sportback 22:30 Kofferraum Vergleich 27:14 Farben und Panorama-Dach 29:16 Beschleunigung und Fahren SQ5 31:22 Vergleich Q5 vs X3 vs GLC 35:53 Autobahn SQ5 V6 und Assistenz 38:58 Auto-Spurführung 41:45 Q5 2.0 TDI Fahren 42:37 Beschleunigung Autobahn Q5 TDI 46:12 Verbrauch SQ5 vs TDI 45:22 Preis und Q5 oder X3 oder GLC #audi #audiq5 Daten & Fakten: Audi Q5 / SQ5 2/3 SUV 1/3 Sportback weltweit und 50/50 in Europa Sakhir Gold Q5 Grenadine Red SQ5 gebaut in Mexiko LED - LED Plus - Optional Matrix LED S-line: mattschwarz, SQ5 mattsilberner Look Aerodynamische Optimierung für weniger Widerstand und weniger Lärm Frontscheibe serienmäßig Akustikglas, Seitenfenster vorne optional 4,72 m Länge (+ 3,5 cm) 18-21” Räder (17 Winterrad) 19” Standard für SQ5 und S-line Echte Auspuffanlagen statt falscher Auspuffanlagen Optionales OLED-Heck mit möglichen Warnungen für Fahrzeuge dahinter Projektor-Bremslicht Basisfederung oder feste Sportfederung mit strafferer Abstimmung (Standard SQ5), beide mit frequenzselektiven Dämpfern Optionale (oder nordamerikanische Standard für SQ5) adaptive Luftfederung mit bis zu 6 cm Höhe verstellbar Serienmäßige progressive Lenkung 12” Instrumente 14,5” Infotainment Android Automotive 11“ Beifahrerdisplay optional optional HUD optional Bang & Olufsen Soundsystem mit aktiver Geräuschunterdrückung Optionale verschiebbare Rückbank 10 cm USB C-Anschlüsse vorne und hinten Standard, Standard 15 W, optional vorne 60 W und hinten 100 W 520 l bis 1.470 l Kofferraum Sportback 515 l Mit Subwoofer und Rücksitzbank plus -45 l Sitze Basissitz in Tier/Kunstleder-Mix oder Sportsitze (Standard S-line oder SQ5) in Stoff oder Tierhaut/Kunstleder-Mix oder Dinamica Mikrofaser/Tierhaut-Mix Alle Motoren MHEV in EU 1,7 kWh Batterie brutto, Rekuperation bis zu 25 kW 2.0 TFSI 204 PS FWD/AWD 8,6 s / 7,2 s 2.0 TFSI PHEV 26 brutto 20 kWh netto 295/360 PS 2.0 TDI 204 PS AWD 7,4 s 3.0 V6 TFSI 367 PS AWD SQ5 4,5 s Alle AWD quattro ultra 2,0 oder 2,4 t AWD Ab 52.000 Euro, Highspec 76.000 Euro SQ5 85.500 Euro Sportback + 2.500 Euro 84.000 Euro Testfahrzeug Q5 102.000 Euro Euro Testfahrzeug SQ5 Unsere weiteren Kanäle und Socials: YouTube international http://www.autogefuehl.com YouTube shorts    / @thomasautogefuhl   Instagram   / autogefuehl   TikTok   / autogefuehl   Facebook   / reels   Falls ihr euch wundert, wieso es mir wichtig ist, dass ein Auto tierlederfrei ist, alle wichtigen Infos zum Thema Tierleder vs Alternativen haben wir hier zusammengestellt: https://www.autogefuehl.de/2024/02/05... Transparenzhinweis: Autogefühl Videos sind unabhängig und frei von redaktioneller Beeinflussung. Da manche Videos Werbebotschaften oder Sponsoring von Partnern enthalten können, die jeweils klar gekennzeichnet oder erwähnt sind, aktivieren wir die Standard-YouTube-Kennzeichnung für Werbung/Produktplatzierungen.