Скачать с ютуб 《山線區間車之旅》2226次EMU800型區間車 彰化→臺中車側路程景 黃昏時分的通勤之旅 в хорошем качестве

《山線區間車之旅》2226次EMU800型區間車 彰化→臺中車側路程景 黃昏時分的通勤之旅

小弟今日（11/08）來彰化一日遊，結果在彰化的行程後，準備搭車北返桃園。因為小弟搭乘的北高半直達車136次普悠瑪號沒有停靠彰化站，因此就先提前在彰化站搭乘2226次區間車，從彰化前往臺中換車北返。今天這班2226次區間車，是由彰化機務段的EMU800型通勤電聯車擔任，目前彰化機務段總共有配屬6列EMU800型，車號是EMU801～EMU812，原本是配屬新竹機務段，不過由於自2022年起，新型EMU900型電聯車陸續進駐新竹機務段，導致新竹機務段的維修空間不足，加上此時彰化機務段的區間車運用吃緊，因此臺鐵將原本新竹機務段的6列EMU800型通勤電聯車，移交給彰化機務段使用，主要行駛山線、海線、成追線與縱貫線南段的區間車運用。 也因為這次搭乘由EMU800型擔任行駛的2226次區間車，讓我們《承儒的鐵道與旅遊》頻道主角——EMU800型區間車有可以出場的機會，不然前幾次的路程景都是由EMU900型擔任，我們的EMU800型都沒有可以出場的機會呢！ 2226次區間車從彰化開車後，緩緩的向北行駛，首先左側可以看到各式機車頭停放的位置，即是彰化機務段的所在地，彰化機務段配屬R20、R100、R150型柴電機車，以及E300型電力機車，主要負責行駛西部幹線所有的貨物列車，可說是西部幹線最重要的車輛基地；再往前即是大名鼎鼎的彰化扇形車庫，配合西元1922年海線通車而建造，原本在1995年時要拆除改建成電聯車基地，但幸好在各方鐵道團體奔走下成功保存下來，目前作為「活的」扇形車庫動態保存，負責維修彰化機務段各式柴電機車與電力機車，以及臺鐵所保存的蒸氣機車也是以扇形車庫為基地。 繼續往北出了彰化市區後，兩旁漸漸由住宅轉變成田野風景，不久後列車通過「大肚溪南號誌站」，這裡是西部幹線的山海線南端分支點，山海線在此一分為二各自分離，有時候運氣好時也可以看到海線列車在此待避山線列車。接著列車通過寬廣的大肚溪橋，此時列車即從彰化縣進入臺中市的範圍，不久路線向右彎與海線揚長而去後，左側又有兩條路線緩緩的靠攏，這條路線是連接追分站與成功站的「成追線」，目前臺鐵每天有數10班往返的區間車，行駛豐原/臺中～大甲/通霄經成追線間。列車隨即抵達成功站，成功站是臺鐵的重點軍運大站，一旁緊鄰國軍的成功嶺營區，時常可見到國軍部隊在此裝卸車輛；另外成功站也是臺鐵的「吉祥語紀念車票」的所在地，與隔壁海線的追分站可組成「追分成功」吉祥話紀念車票，每逢重大節日的時候，都會有很多人慕名而來購買車票紀念。 列車繼續出發北上，此時路線會從原本向北行轉為向東行，繞過大肚山進入臺中盆地的範圍內，不久後列車隨即抵達偌大的新烏日站。新烏日車站是配合2007年高鐵臺中站啟用後設立的車站，供臺中市區前來搭乘高鐵的旅客在此轉乘，當初設立時新烏日站為三等站，2014年時因旅運量增加提升為二等站。並且因2021年臺中捷運綠線通車，使得新烏日車站成為三鐵共構車站，是中部地區的重要交通樞紐之一。 列車從新烏日開車後，來到了路線最精彩的地方，新烏日～烏日站距離只有0.8公里，中間僅隔著一座筏子溪橋，曾經長年穩坐臺鐵站距最短的路段（目前因為2018年高雄鐵路地下化通車後，三塊厝站距離高雄車站也僅有0.8公里，因此目前兩個路段齊名為臺鐵最短的站距）。列車才剛從新烏日開車不久，隨即響起烏日站的到站廣播。過了筏子溪橋後隨即來到烏日站。烏日站是一座小小的車站，僅有一座島式月台並停靠區間車，而在車站一旁有數條側線，通常都停滿許多平車，這是因為臺鐵的工務處養護總隊位於烏日站旁，全臺鐵各地的軌道零件、鋼軌與相關材料都是由這裡配給，因此在平日的週一～週四時段，也可以看到許多平車在此調度裝卸貨物。 離開烏日後列車繼續向北，接著緩緩的爬上2016年通車的臺中鐵路高架化路段，很快的來到高架化的第一個車站——大慶，大慶站設立於1998年7月7日，是當年臺鐵在1990年代渡過營運低潮期後，再度有新車站設立而不是廢站的先例。許多鐵道學者會認為大慶站的設立，是跟政府推動「臺鐵捷運化」政策有關，但其實臺鐵捷運化的整體計畫是2000年後才定案，在2000年以前尚無此政策規劃，因此大慶站的設立純粹是為了增進地方運輸需求。在2016年臺中鐵路高架化通車後，大慶站與其它5個新增的通勤車站：栗林、頭家厝、松竹、精武和五權，月台均為位於路線兩側的兩座岸式月台，站等為簡易站主要為通勤功能。 列車繼續向北行駛，接著停靠第二個車站——五權，站名取自一旁的五權南路，是2016年配合臺中鐵路高架化通車後新增的通勤車站。列車很快的停靠五權站後繼續上路，沿著高架化的路線一路行駛，最後列車緩緩地抵達終點——臺中車站，停靠在二B月台上下客，稍後15分鐘後要做2618次區間車經成追線開往大甲。小弟也在此下車，準備轉乘稍後的136次普悠瑪號北返桃園，結束了這一天的彰化一日遊！ ------------------------------------------------- ｜列車資訊｜ 2226次 區間車 彰化～臺中 經山線 每日行駛 使用車型：EMU500/EMU800型通勤電聯車 沿途停靠：各站皆停 拍攝時間：2024/11/08 拍攝地點：彰化～臺中 -------------------------------------------------