🇩🇪 decoder ESU Loco 31122 AC/DC baureihe E94 035 Deutsch Krokodil digital Stromabnehmer Pantograph скачать в хорошем качестве

🇩🇪 decoder ESU Loco 31122 AC/DC baureihe E94 035 Deutsch Krokodil digital Stromabnehmer Pantograph

✅✅🟢 #esu #e94 #deutschekrokodil 00:00 Intro 00:29 MODELS IN THIS VIDEO 01:40 MODEL DETAILS PRESENTATION 05:03 ESU 4 FACTORY SOUND PACKAGE 10:46 NIGHT LIGHTS PRESENTATION 14:19 DAYLIGHT RUNNING 17:53 LOCO BEHAVIOR ON IMPROPER TRACK „THE” PRICE OF THE LAST ONE ON THE SHELF I will never be able to explain too convincingly why I waited until I bought the last one on the shelf, most likely in 2021. But despite a small malfunction I clearly do not regret it! I do not regret the longer assembly time, because this locomotive has a special charm. The charm comes from the extremely well-rendered historical air of the era to which it belongs. The complete package according to the ESU type "menu" does not require many introductions or presentations, being already so well-known: four grip tires, sound, technical lights, cab lights, brake lights, curve sensors and their famous digitally operated pantographs. Ah, let's not forget the famous blue flame of pregnancy ... The combination of these digital features with the extremely well-rendered scale model from somewhere 90 years ago has a great impact and charm. On the "Infamous" diorama, I expected him to make some noses with his three axles per bogie, but as you can see at the end of the video, he is not embarrassed and goes where his path is provided. He's not embarrassed, but he's strong. As I mentioned, I think I took the last one off the shelf. This involved a small risk, namely a "stubbornness" of a small roof sector that is raised without any clear reason on the side of the lights in the engine room, ESU dedicating this function only on one side to give priority to the effect of the blue flame on the other. part. This constructive choice is a bit strange because for the ESU 31031 engine room lighting was also installed on the blue flame side. For now, I will not open it and I will try a small plastic press in its box for that plastic defect. From the perspective of a regret of missing option, I think the model deserves a digital coupling system ... Enjoy! PREȚUL ULTIMEI DIN RAFT Nu voi putea explica vreodată prea convingător de ce am așteptat până am achiziționat-o pe ultima din raft, cel mai probabil, în 2021. Dar, în ciuda unei mici defecțiuni clar nu regret! Nu regret nici durata mai mare a montajului, pentru că locomotiva aceasta are un farmec aparte. Farmecul vine din aerul istoric extrem de bine redat al epocii din care face parte. Pachetul complet după „meniu” tip ESU nu cere multe introduceri sau prezentări fiind deja atât de consacrat: patru gume de aderență, sunet, lumini tehnic, lumini cabine, lumini frâne, senzori de curbă și faimoasele lor pantografe acționate digital. Ah, să nu uităm faimoasă flamă albastră de sarcină... Îmbinarea acestor dotări digitale cu modelul la scară extrem de bine redat venit de acolo de undeva de acum 90 de ani are un mare impact și farmec. Pe diorama „Infama” mă așteptam să facă ceva nazuri cu ale sale trei osii per boghiu dar așa cum se poate vedea în final de video, n-are jenă și se duce pe unde i se asigură cale. N-are jenă, dar are forță. Cum am menționat, cred că am luat-o pe ultima din raft. Asta a implicat un mic risc și anume o „încăpățânare” a unui mic sector de acoperiș care stă ridicat fără vreun motiv clar pe partea luminilor din sala motoarelor, ESU dedicând această funcție doar pe o laterală pentru a da prioritate efectului flamei albastre de pe cealaltă parte. Un pic ciudată această alegere constructivă întrucât la modelul ESU 31031 iluminatul sălii motoarelor a fost instalat și pe partea flamei albastre. Deocamdată nu o voi desface și voi încerca un mic presing al plasticului în cutia sa pentru acel defect al plasticului. Din perspectiva unui regret de opțiune lipsă, cred că modelul merita un sistem de cuplare digitală... Vizionare plăcută!