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아반떼 MD 하체 정비 프로젝트 3편입니다. 1편: • 13년 탄 아반떼 MD, 하체 싹 털어보겠습니다! (1편: 운전석 쇼바 교체하기) 2편: • 하체 정비 중 예상 못 한 변수…13년 탄 아반떼 MD (2편: 활대링크·스... 3편: • 13년된 아반떼 MD 하체털이 diy (3편: 조수석 쇼바·활대링크) 불량 스트럿 베어링으로 멈췄던 작업을 양품 부품으로 다시 시작해 조수석 쇼바·활대링크 교체를 진행했습니다. 아직 하체 정비는 끝나지 않았습니다. 계속하여 로어암, 리어쇼바, 타이로드엔드 교체 영상도 업로드 할 예정이니 구독·좋아요 부탁드립니다^^ 00:00 오늘의 하체정비 – 조수석 쇼바 & 활대링크 00:54 조수석 쇼바 탈거 시작 01:38 쩔어붙은 관통볼트와의 전쟁 03:03 스프링 압축 공구 사용 팁 & 주의사항 07:41 신품 쇼바 장착 08:21 조수석 활대링크 교체 10:44 공차 체결 & 토크렌치 마무리 11:30 오늘 작업 총평 #아반떼MD #하체정비 #조수석쇼바 #쇼바교체 #관통볼트 #볼트고착 #스프링압축기 #스트럿베어링 #활대링크교체 #자가정비 #DIY정비 #diy #쇼바diy #활대링크diy #로어암 #타이로드엔드 #아반떼diy #중고차정비 #중고차 #하체정비프로젝트 #딩가킴 #찌그덕 #자동차찌그덕 #잡소리 #아반떼 #아반떼중고 #리어쇼바 #아반떼쇼바교체 #아반떼활대링크 #현대차 #자동차 #아반떼중고차 #아반떼쇼바 #하체찌그덕 #하체정비