Звуковые предупреждения на красной линии 3 метро Сан-Паулу, Бразилия (2023) скачать в хорошем качестве

Звуковые предупреждения на красной линии 3 метро Сан-Паулу, Бразилия (2023)

Conheça como são os avisos sonoros das estações que compõem a Linha 3-Vermelha do Metrô de São Paulo. Estes avisos servem para anunciar qual é a próxima parada que o trem irá fazer. A Linha 3-Vermelha, apesar do nome, é a segunda linha de metrô a ser construída em São Paulo, tendo sido inaugurada em 10 de março de 1979. Conta com 18 estações, indo de Itaquera, na Zona Leste, à Barra Funda, na Zona Oeste da cidade, com uma extensão de 22 km. Transporta por dia cerca de 1 milhão de passageiros. É operada pelo Metrô de São Paulo, empresa estatal. O primeiro trecho a ser inaugurado, em 1979, foi entre as estações Sé e Brás, mas sem a intermediária Pedro II. Em 1980 foram entregues as estações Pedro II e Bresser-Mooca. Em 1981, foi a vez de Belém e Tatuapé. Em 1982, República. Em 1983, Anhangabaú e Santa Cecília. Em 1986, Carrão e Penha. E em 1988, foram inauguradas as estações Marechal Deodoro e Palmeiras-Barra Funda e o trecho entre Vila Matilde e Corinthians-Itaquera. Quase todo seu trajeto é na superfície em paralelo com os trilhos das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade de trens. A exceção é para as estações Brás e Pedro II que são elevadas, e o trecho entre Sé e Marechal Deodoro que é subterrâneo. Palmeiras-Barra Funda também é na superfície. As estações terminais carregam o nome de times de futebol (Corinthians-Itaquera e Palmeiras-Barra Funda) devido a proximidade com os estádios destes dois clubes. A Estação Sé, que faz conexão com a Linha 1-Azul, é a principal de São Paulo, por onde passam mais de 300 mil pessoas diariamente. ------------------------------------------------------------------ Get to know about the sound warnings of the stations that make up Line 3-Red of the São Paulo Subway, Brazil. These notices serve to announce the next stop the train will make. Line 3-Red, despite its name, is the second subway line to be built in São Paulo, having been inaugurated on March 10, 1979. It has 18 stations, going from Itaquera, in the East Zone, to Barra Funda, in the West Zone of the city, with an extension of 22 km (13,6 mi). Transports around 1 million passengers per day. It is operated by Metrô de São Paulo, a state-owned company. The first section to be opened, in 1979, was between the Sé and Brás stations, but without the interference of Pedro II. In 1980, Pedro II and Bresser-Mooca stations were delivered. In 1981, it was once from Belém and Tatuapé. In 1982, Republic. In 1983, Anhangabaú and Santa Cecília. In 1986, Carrão and Penha. And in 1988, the Marechal Deodoro and Palmeiras-Barra Funda stations and the section between Vila Matilde and Corinthians-Itaquera were opened. Almost its entire route is on the surface in parallel with the tracks of train lines 11-Coral, 12-Safira and 13-Jade. The exception is for the Brás and Pedro II stations, which are elevated, and the section between Sé and Marechal Deodoro, which is fragmented. Palmeiras-Barra Funda is also on the surface. The terminal stations are named after football teams (Corinthians-Itaquera and Palmeiras-Barra Funda) due to their proximity to the stadiums of these two clubs. Sé Station, which connects to Line 1-Blue, is the main one in São Paulo, through which more than 300.000 people pass daily. ------------------------------------------------------------------ Conozca los avisos sonoros de las estaciones que componen la Línea 1-Roja del Metro de São Paulo, Brasil. Estos avisos sirven para anunciar la próxima parada que realizará el tren. La Línea 3-Roja, a pesar de su nombre, es la segunda línea de metro construida en São Paulo, siendo inaugurada el 10 de marzo de 1979. Tiene 18 estaciones, yendo desde Itaquera, en la Zona Este, hasta Barra Funda, en la Zona Oeste de la ciudad, con una extensión de 22 km. Transporta alrededor de 1 millón de pasajeros al día. Es operado por Metro de São Paulo, una empresa estatal. El primer tramo inaugurado, en 1979, fue entre las estaciones Sé y Brás, pero sin la interferencia de Pedro II. En 1980 se entregaron las estaciones Pedro II y Bresser-Mooca. En 1981, fue de Belém y Tatuapé. En 1982, República. En 1983, Anhangabaú y Santa Cecília. En 1986, Carrão y Penha. Y en 1988 se inauguraron las estaciones Marechal Deodoro y Palmeiras-Barra Funda y el tramo entre Vila Matilde y Corinthians-Itaquera. Casi todo su recorrido discurre en superficie en paralelo a las vías de las líneas de tren 11-Coral, 12-Safira y 13-Jade. La excepción son las estaciones de Brás y Pedro II, que están elevadas, y el tramo entre Sé y Marechal Deodoro, que está fragmentado. Palmeiras-Barra Funda también está en la superficie. Las estaciones terminales llevan el nombre de equipos de fútbol (Corinthians-Itaquera y Palmeiras-Barra Funda) por su proximidad a los estadios de estos dos clubes. La estación Sé, que conecta con la Línea 1-Azul, es la principal de São Paulo, por la que pasan más de 300.000 personas diariamente.