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현대차 신형 벨로스터 딱딱한 플라스틱으로 마감된 인테리어 재질 옥의 티

현대차는 외장 디자인에서 이어지는 비대칭적 요소를 실내로 도입해 철처히 운전자 중심으로 다시 탄생한 신형 벨로스터의 내장 렌더링을 함께 공개했다. 모터바이크 컨셉에 스포티함을 더한 내장 디자인은 △볼륨감 있는 원형 계기판 △길고 슬림해진 크래시패드 △고성능 머슬카처럼 높아진 콘솔 △운전자를 더욱 깊숙이 품어주는 낮은 힙 포지션의 버킷시트를 더해 마치 비행기 조종석(cockpit)에 앉은 것처럼 운전 몰입감을 높인다. 또한 현대차는 운전석과 조수석 공간을 분리시키는 ‘인테리어 트림 컬러’, 운전자 쪽에 가깝게 배치한 드라이브 모드 스위치와 센터페시아 등 벨로스터만의 디자인 철학에서 착안한 비대칭적 디자인 요소를 실내에도 적용했다. 특히 인테리어 트림 컬러는 조수석 오른쪽 사이드 가니쉬부터 글로브 박스 상단을 거쳐 조수석과 운전석 사이의 크래시패드와 콘솔을 연결하는 센터 가니쉬까지 조수석 공간을 운전석과 색과 형태로 구분해 운전석의 독립성을 더한다. Hyundai introduced exterior design to the interior and unveiled the built-in rendering of the new type of bellows that was reborn as a driver.       The built-in design, plus a sporty feel to the motorbike concept, features a circular volume dashboard, a long slim crash pad, a high-performance console like a high-performance muscle car, and a low-hip bucket seat that fits deeper into the driver, As if sitting in a car.    In addition, Hyundai applied the asymmetrical design elements in the interior to the design philosophy of Belostor such as 'interior trim color' separating the driver's seat and passenger seat space, drive-mode switch placed close to the driver and center fascia.    In particular, interior trim colors add the independence of the driver's seat by separating the passenger seat space into color and shape from the driver's seat to the center garnish, which connects the crash pad between the driver's seat and the driver's console via the right side garnish on the passenger's seat.