У нас вы можете посмотреть бесплатно IKARUS ZEMUN IK 161 ("SUBOTICA-TRANS" #91) SIMULACIJA ZVUKA / SOUND RECREATION или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
1994 / 95 - 2016 Ikarus Zemun IK 161 ("Subotica-trans" #91) MAN D2866 UM + FAMOS 6MS-80 + Raba 118.95 SLIKA 1 / PHOTO 1: (c) 2013 PKM&WPK https://phototrans.pl/14,654789,4.html SLIKA 2: • Suboticatrans: Grad nam duguje više od 50 ... #94: LIČNA ZBIRKA / PERSONAL COLLECTION Za zvuk korišćen snimak IK 161 #94. / A recording of IK 161 #94 was used for the sound. SRB: Pored problematičnog vazdušnog ogibljenja i auspuha koji je spolja zvonio, #91 je (bar od onih remontovanih IK 161-ica, možda je bilo i drugih) imao specifičan zvuk menjača u 4-toj brzini, gde bi se jedna visoka rezonujuća frekvencija na kratko istakla i dala vrlo karakterističnu boju. Ali, da bi se to postiglo, moralo se voziti ili vrlo lagano ili bar umereno, jer je ta frekvencija dolazila do izražaja na specifičnom broju obrtaja. Ja sam, evo, pokušao da je istaknem modifikujući zvuk #94, a dao sam vam i direktno poređenje, da sve bolje čujete. Uživajte ! ENG: Apart from the faulty air suspension and an exhaust which rang on the outside, #91 was (at least out of the refurbished IK 161's, maybe there were others) known for a specific gearbox sound in 4th gear, where a certain high resonating frequency would stand out for a short time and give a very characteristical timbre. But, in order to achieve that, the bus had to be driven either very slowly, or at least moderately, because that frequency would come out at specific rpm's. So, I tried to bring it out by modifying the sound of #94 and also gave you a direct comparison, so you can hear it all better. Enjoy !