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【自動運転タクシーは日本でも実現するか?】タクシーは既得権の塊/ライドシェアがなぜ進まない?/自動運転実現のハードル/中国の最先端/本気なのは日産/タクシーはトヨタ一強/自動運転のビジネスモデル скачать в хорошем качестве

【自動運転タクシーは日本でも実現するか?】タクシーは既得権の塊/ライドシェアがなぜ進まない?/自動運転実現のハードル/中国の最先端/本気なのは日産/タクシーはトヨタ一強/自動運転のビジネスモデル 2 дня назад

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【自動運転タクシーは日本でも実現するか?】タクシーは既得権の塊/ライドシェアがなぜ進まない?/自動運転実現のハードル/中国の最先端/本気なのは日産/タクシーはトヨタ一強/自動運転のビジネスモデル

▼後編はこちら(12/14 公開):   • Видео   ▼動画の概要が3分で分かる「要点まとめ記事」はこちら https://pivotmedia.co.jp/launch_app?p... ▼PIVOTアプリなら「バックグラウンド再生」「ダウンロード機能」「音声モード再生」が無料。 アプリダウンロードはこちら↓(無料) https://pivot.go.link/?adj_t=1vcmpaws... 視聴ごとにマイルが貯まり、Amazonギフト券などの特典と交換できます。 <ゲスト> 井上久男|ジャーナリスト 九州大卒。大手電機メーカーを経て92年朝日新聞社入社。経済記者として自動車や電機産業を担当。04年退社。05年大阪市立大修士(ベンチャー論)修了。フリー転身後は自動車産業を中心に取材、近年は経済安全保障にも注力。著書に『日産VS.ゴーン』など。 青柳直樹|newmo代表 ドイツ証券投資銀行部門を経て、グリーの取締役CFO、米国法人CEOなどを歴任。2017年よりメルペイ代表。2022年よりメルカリ上級執行役員。2023年、Marketplace CEOとしてメルカリ日本事業を統括。2024年newmoを創業。 <目次> 00:00 ダイジェスト 00:48 なぜ日本でライドシェアは進まない? 12:06 ライドシェアから自動運転へ 20:14 メーカー戦略とビジネスモデル 28:10 AIが拓く自動運転の未来 サムネイル 写真:iStock #自動車 #自動運転 #ライドシェア #車両 #サービス #タクシー #業界 #メーカー #トヨタ #日産 #鴻海 #PIVOT #ピボット

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