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Fahr ihn sanft, dann hält er 500.000 km." Das ist der gefährlichste Tipp, den man einem Besitzer eines modernen Diesels geben kann. Die Technik hat sich geändert. Ein Euro 6 Diesel (egal ob TDI, CDI oder BlueHDi) funktioniert nicht mehr wie ein alter 190er Mercedes. Als Mechaniker zeige ich dir heute die brutalen Folgen von Niedrigtourigkeit und Kurzstrecke: Ölverdünnung: Warum dein DPF die Regeneration abbricht und Diesel ins Öl drückt. AdBlue-Kristallisation: Warum deine Düse verstopft, wenn der Auspuff nicht heiß genug wird. AGR-Verkokung: Wie dein Motor an seinem eigenen Ruß erstickt. Wir schauen uns die echten Schäden an, die ich täglich in der Werkstatt sehe – bei Autos, die angeblich "gut gepflegt" wurden. In diesem Video erfährst du: Warum dein Ölstand steigt (und warum das tödlich ist). Wieso AdBlue-Systeme bei "Sparfüchsen" kaputtgehen. Die Wahrheit über 30.000 km Ölwechsel-Intervalle. Wie du deinen Diesel wirklich retten kannst (Die 4 Regeln). #Diesel #Motorschaden #AdBlue #DPF #Werkstatt #AutoPflege #TDI #CDI