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羽越本線は新津〜秋田271.7 kmの路線で、奥羽本線、信越本線、北陸本線(直江津〜金沢はえちごトキめき鉄道、あいの風とやま鉄道、IRいしかわ鉄道に転換)などと合わせて日本海縦貫線を形成する鉄道路線の1つです。 当然扱いは幹線ですが、全線を普通列車で乗り通すのは困難が生じます。 まず問題となるのは、新津〜新発田の本数の少なさです。 実は新発田から直接新潟に向かう白新線経由の列車の方が圧倒的に多く、新津〜新発田は普通列車が1日に数往復走るだけの閑散とした路線なのです。 また新発田、村上、酒田の乗り継ぎも悪く、1〜2時間待たされるのがザラです。 一番楽なのは早朝の新津6:16発の酒田行き普通列車に乗ることで、これだと酒田で4分の待ち時間で秋田行き普通に乗り換えることが可能ですが... 今回はワープと呼ばれる乗り継ぎテクニックを使って羽越線の乗り継ぎ問題を解消してみようと思います。