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【JRおおさか東線】停車駅が増え続ける「直通快速」に乗車！乗車率は改善したのか？
2 месяца назад
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【JRおおさか東線】停車駅が増え続ける「直通快速」に乗車！乗車率は改善したのか？
今回は土休日に新大阪から、おおさか東線の直通快速に乗車しました。 先日出した動画「特急まほろば号」の直後を走る直通快速となっており、特急まほろば号が散々な停車駅であった一方、こちらの直通快速はどうなのか…？ また停車駅が年々増えているこの直通快速ですが その効果は乗車率向上につながっているのか？ （一言） まほろば号といい、東線経由奈良行きの投資に余念のないJR西日本ですが、これ実を結ぶんですかね…？結構厳しいかと思うのですが… ◎関連動画 ・特急まほろば号に乗車 • 【2025年ダイヤ改正】乗車率が低すぎるのに定期運用化される臨時特急に乗車 ・特急まほろば号を見送って、後続の快速に乗ると…？ • 【奈良→大阪】「特急まほろば号」を見送り「後続の快速」に乗車した結果… Menu 0:00 新大阪駅からスタート 0:40 新大阪発車 1:57 直通快速、元々は… 3:44 放出駅発車 4:26 おおさか東線内の利用客 5:45 大和路線へ 6:34 大和路快速と比べると…？ 7:15 テコ入れはあるのか？
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